modification klr 650 sm

Bonjour , le papa noël va être généreux cette année !!! il va me donner du travail supplémentaire !!!!

Voilà ce qui va suivre !! C'est un gros morceau !!!!



Ce petit instrument va regrouper tout ce que j'ai déjà mais en éléments séparés !!! C'est à dire :
-compteur + journalier
-compte tour
-température moteur ( en temps réel en chiffre et en graphique )
-tous les voyants ( cligno , phare etc ...)
-heure
-2 trip distance , moyenne et quelque autre bricole !!!

Le tout étant visible de jour comme de nuit grace à un rétro-éclairage !!! C'est pas nickel !!!!

A plus .

de la balle !! mais c est etanche ses bébètes la ?

Bonjour Fab , oui carrément !!! et en plus c'est branché sur la batterie donc plus d'histoire de pile !!!

Je vais pouvoir virer tout mon mic mac !!!!!

Bonjour , ça y est j'ai reçu la boite magique !!!! la semaine prochaine je passe au montage !!!!

Le papa noël passe tôt chez toi !!!!


Montre nous vite ça !
A plus !

Bonjour , ah oui il passe très très tôt en Dordogne !!!!! C'est à cause du climat !!!!

Les photos de l'installation la semaine prochaine si tout va bien !!!

Affaire à suivre !!!


A plus

super joué pour ton SM, mais dit moi comment brancher toutes les fonctions? vitesse, jauge essence, température? ta une sonde sur le sm?
moi pas sur le DR, pas de jauge de température ni d'essence donc pas possible de brancher
j'attend ton montage

Bonjour , tu as oublié ma devise ???

Je vais essayer de t'expliquer que à par la jauge à essence tout est possible ( je ne connais qu'une marque de compteur qui te propose d'en rajouter une !! c'est ACEWELL !! )

Pour te répondre oui j'ai une sonde sur une durite d'eau ,il faut savoir que le klr à un emplacement sur la culasse derrière la bougie mais sur le klr650C cet emplacement est bouché par une vis collé ( n'essayez pas de l'enlever car même culasse à l'établi rien n'y fait !!! )

Voici la prise de température sur durite diamètre 22 mm ( cette accessoire n'est pas fourni avec le compteur , il n'y a que la sonde )



Pour la vitesse c'est le même principe que pour un compteur de vélo !! c'est juste un peu plus étudié et bien moins fragile !!

Pour répondre à ta dernière question ,pour les motos à refroidissement par air ou bien par huile tu as deux autres solutions possible !!( Sur certains compteurs tu as la possibilité de prendre les températures d'eau + de l'huile )

* ou tu prends la température avec un accessoire que tu visses sous la bougie ( dans ton cas celle la plus accessible )



*ou alors et moi je préfère , tu prend ta température d'huile au niveau du bouchon de vidange et là tu as deux solutions possible!!
-soit tu visses un bouchon qui fait sonde



-ou alors et je trouve ça plus judicieux , tu montes un adaptateur prévu pour recevoir la sonde standard livré avec le compteur à la place de ton bouchon de vidange



Voilà , j'espère t'avoir répondu !!

A bientôt .

bonjour , je vous montre le contenu de l'emballage de cette petite bête !!!
Tout d'abord , le compteur avec quelques fils !!!!

Ensuite le sachet qui contient la sonde de température et les rallonges ( température et prise compte tour )

le capteur de prise de la vitesse avec les deux supports

La patte d'installation du compteur pour montage sur le guidon


Et pour finir évidemment un sachet de "morpions" pour le piquage des fils ( perso je soude ) et une notice en anglais !!!

Voila !!! les prochaines photos une fois l'installation en cours !!!

A bientôt .

bonjour , le montage continue !!!! suppression du neiman et ajout d'un interrupteur + coupe circuit à clés !!!




A bientôt !!!

belle machine!!!et courage pour la suite!!ton installation promet

y reste quoi d'origine en fait ????

Bonjour , alors pour te répondre c'est délicat !!! Je dirais le cadre ... C'est tellement une bonne base pour une préparation que tu peut quasiment tout faire !!!

A bientôt .

bonjour , la suite du montage !!! avec une grosse galère ... la suppression du neiman n'est pas une chose facile car il dispose d'un antivol !!! il faut le contourné et le le recréer sous peine de ne plus avoir d'allumage !!!

Les soudures isolés et sous gaine thermos-rétractable ... ( après avoir pris soin de tout identifier !!!)

fabrication de la nouvelle planche de bord pour intégrer le compteur , le coupe circuit de quad ( à clé bien sur !! ) et un inter pour remplacer le neiman !!

Le tout sur silentbloc !!!!

Montage sur la moto , fixation sur le té supérieur !!! intégration des divers éléments


La suite dès que j'ai avancé un peu plus !!! A bientôt !!!

ha ouai ça claque là, autre chose que le vieillot compteur des KLR
bonne continuation

Opération terminée !!!!!!!! Tout fonctionne à merveille !!!


Je vous montre l'inter qui remplace le neiman et le coupe circuit de quad ( à clés biensur !!! )

Une petite photo de l'ancien montage ...

Le koso en ordre de marche !!!!

Une vue de face pour vous montrer les petits clignos !!!

super classe ce petit combiné !! bon courage pour la suite

sympa la bestiole, un ptit kit moteur ça m'teeeeeeeeeeeeente lol

Bonjour , merci Fab , merci shogun pour l'info moi aussi un kit moteur ça me tentais !!! ça serais à refaire j'hésiterai pas une seule seconde !!!

Franchement c'est que du bonheur !!! le rodage préconisé par schnitz racing est très long et pénible ( 800 kms ) mais le final est super !!!

Le seul inconvénient majeur , et c'est pour ça que j'avais monté une sonde de température :

++++INTERDICTION DE ROULER SI LA TEMPÉRATURE DU MOTEUR EST EN DESSOUS DE 50°C++++

En cause la dilatation très lente du piston forgé !!! Il faut que la dilatation piston/cylindre s'équilibre !!! Pour ce qui connaissent le jeu piston/cylindre à l'usinage est de 6 centièmes !!! Il faut roder sinon serrage !!!!

A bientôt .

super, beau travaille

Bonjour , merci Jérôme !!! tu te débrouille bien toi aussi !!!

Maintenant j'attaque ma révision hivernale !!! jeux au soupapes , vidange et filtre à huile !!!

Les pastilles sont commandées !!! Y a plus qu'à attendre pour le remontage !!!

A bientôt .

Bonjour, me voilà revenu après un gros coup de bourre !!

Oui c est vrai, très beau travail, bel usinage, la platine est vraiment réussi.
Une machine unique, et splendide !

Le must du klr !!!! LA REFERENCE. !!

c'est plus une klr mais une KLR-R !!!

Bonjour , merci les gars !!! vous la faites rougir !!! Elle va pas vouloir démarrer !!!

Je garde ton idée sous le coude Dantonin , je trouve ça sympa KLR-R!!!! Pourquoi pas !!!

En tous cas merci encore pour vos compliments , ils me touchent vraiment !!! on serait tous plus près je vous payerai un coup !!!!

A bientôt .

super classe le rendu