klr 650 1987 ne dépasse pas les 4000 trs

Bonjour

Comme indiqué dans le titre...
Pour info : CDI remplacé
niveau de cuve carbu vérifié.

A l'aide svp.

Bonjour,
Toujours en panne ?

en panne; oui et non..
je monte à 5000trs en 5e, c'est deja mieux.
re demontage carbu => pompe de reprise bloquée=> nettoyage.
=> ok pour le moment bien que j'ai un doute sur la qualité de mon robinet d'essence ( du wish...) => démonté : pourri !!

Voila...à suivre

J'en ai une aussi de 87 depuis 2011....et qui dors dehors (sous bâche quand il pleut), avec une Africatwin de 90 achetée en 2014.
Toujours prêtes à partir... Enfin presque. Quand l'une ne veut pas démarrer... l'autre est toujours d'attaque.
Elles démarrent en principe au quart de tour... avec un batterie bien chargée, et tournent "bien rond".

Actuellement j'ai le même probleme que toi sur l'Africatwin... depuis quelques mois. Je suis limité à 6000 trs (120 130). Ce n'était pas un probleme pour les trajets urbains (limitation de vitesse !)... j'usqu'à que je découvre une grosse fuite d'essence (trop plein cuve) récemment.
La moto en cours de démontage.
Avant la fuite, pour la limitation de régime je soupçonnais le circuit essence.
En reprenant  KLR j'ai redécouvert des accélérations à grimper au arbres.

Avec 30 ans d'age, un petit lifting leurs ferait du bien.

En 2011, j'ai eu aussi ce problème de limitation de régime sur une 125 mono Honda ... qui provenait de la membrane percée du carbu à dépression.

Très efficace comme bridage.

A suivre...