Et un p'tit nouveau en KLR 650 supermot'!

Bonjour à tous ! Voilà ma monture montée en supermot' de 39500km

Liste des modifications : -Fourche de TDM 850 avec raidisseur de fourche (double disque) + jantes de tdm bien sûr
- Té de fourche usiné spécialement pour pouvoir accueillir la nouvel fourche sans avoir à modifier les roulements d'origine (comme ça si je veux la repasser en trail c'est pas compliqué !)
- Guidon renthal , durites aviations, compteur digital spécial supermot' (tout est intégré : t°C moteur réel, indicateur orange pour savoir quand c'est chaud, indicateur rouge pour faire fonctionner le ventilo , interrupteur de ventilo pour une marche forcée, compteur compte tours, heure , km etc etc... ) protèges mains en gros c'est à peu près tous.
- Haut moteur + tout les joints refaits.
- Carbu de CR(ou crf?) 250 donc à boisseaux, filtre à air KN, filtre kn au reniflard d'huile.
- Amortisseur arrière changer
- Bras oscillant de tdm 850 , jantes de tdm + disques en tulipe (avec comme d'hab( une partie usinée pour les roulements d'origine)
- Double échappement sous la selle, carrosserie arrière refaite.
- Pignon 2 dents de moins, grand pignon 2 dents de +. (140 max)
Liste de chose à faire : vérifier le "doohickey" , vidange huile, voir peut-être fourche avec le temps.

Depuis j'ai enlevé le machin "star" pour laisser paraitre le magnifique guidon renthal .


Place aux photos (juste après la pluie) j'en ferai des meilleures plus-tard !

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waouwww sympathique

Wahouuuuuu !!!


Le double pot est top !!! J'en connais qui vont t'envier !!!!

Un look d'enfer et du beau matos !!!
Très belle bécane !!!

Merci

Et encore , il y a encore les DB killers mais ça suffit pour le bruit hein ^^ .

J'oubliais y'a un passage de roue arrière ermax, mais il sert pas à grand chose j'ai l'impression

et sa drift tout sa?

J'ose pas trop pour le moment, surtout que les routes sont encore un peu mouillée! (Beaucoup de pluie depuis novembre!)

et c'est bien la qu'on apprend le mieux, avec la route mouillé sa évite de trop usé le pneu
t'arrive en 4 vers un rond point, et tu rétrograde de 2 vitesses, avec le légé coups de déhanché

haha , oui, mais bon, je vais déjà commencé à bien connaitre la moto après on verra!

Bonjour , chouette bécane !!! respect !!!!

A bientôt

Des pitites photos

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Les vidéos (foirées ou non) : https://www.youtube.com/watch?v=clpaZ8Pv4mE

La ratée : https://www.youtube.com/watch?v=ACDJ8qzOFZY (la gopro a buggée ) et uen autre dans pas longtemps

Et oui je me traine mais le coup d'avant je me suis pris dans une ornière de goudron ça a guidonnait de partout et je me suis dit qu'heureusement que je fait de la muscul :p , donc ça a calmé mes ardeurs.

Vidéo de la double sortie... https://www.youtube.com/watch?v=QC8fqd-D3eA

joli moto

les routes par chez toi on l air agréable

Oui et la route pour aller au circuit du castelet est terrible!

Je commence à réfléchir pour installer un sabot en alu (ou acier) fait par mes soins

Faudra que je fasse des belles photos de mon double disque

Et voilà ma commande est arrivée! Le flywheel, torsionspring, le doohickey avec 2 ressorts , 2 grand rétros, un klaxon de 116 db qui sonne du tonnerre (la sécurité prie sur l'esthétique...), un levier d'embrayage noir et long, un levier de passage de vitesse long , une bougie irridium mais y'en a déjà une dessus pas grave ça fera une de rechange! Et un filtre à huile High flow. Y'a plus qu'à tous monter demain!

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Bonjour , très très bien tous ça !!!!

Tu nous feras un petit tuto sur le montage de tous ça dans la section bien-sur

A bientôt .

Du boulot en prévision !!


Montre nous tout ça !!!

Nouvelles photos de mes dernières modifs...

















Je sais je me traine...



Le nouvel ammorto




Les beau clignos qui flashent...

Salut , sympa tes petites photos !!! alors tu as des touches pour la vente ??? Jolie comme elle est elle devrait vite partir

A bientôt

Mec, t'es trop rapide... même pas le temps de poster sur ton sujet que t'as déjà répondu là... LOL

Merci pour les photos ... (pour une fois j'ai utilisé un APN haha)
Pour la vente, oui j'en ai un mais il attends de vendre sa golf 4 (ça peut mettre longtemps) sinon rien j'vais remettre des belles photos!

j'ai pas suivi tous les messages, suis plutôt pour la klr d'origine mais là........chapeau bas superbe machine......beau travail

Merci beaucoup looping

vraiment pas mal du tout la bete !! mais si je peut me permettre une petite question , pourquoi une bride dans un pot et pas dans l autre ?

oui j'essaye de faire de la moto "low cost" donc je modifie rien, je passe les 35.000 Kms sans aucun soucis....puis j'ai plus de cinquante balais.....mais j'avoue que ca me plairait de faire un peu de glisse et un peu de wheeling.......déjà avec la ligne marving on me regarde comme une extraterrestre quand j'enlève le casque.....héhé

Pour fab : c'est un DB killer sinon ça fait trop de bruit (sont pas tous jeunes les échappements ^^ )

Looping : c'est sur que vu le bruit que ça fait, tu dois pas passer inaperçue! C'est ce que je voulais au début une bécanne low cost haha... Normalement la mienne devrait faire son bout de chemin si bien entretenue, vu que j'ai changé le doohickey!

C est vrai qu elle est tres belle !!!
Originale mais pas non plus defigurée on reconnait facilement un klr!!!!

Belle bécane !!!!
A plus