mon klx cale apres renovation.

Bonjour, je suis nouveau sur le forum.
Je vien d’acquérir un klx 650c de 95 qui a 8500 km entièrement d'origine, mais qui a été stocké dans un garage, sans tourner depuis 13 ans.
J ai donc fait tout les travaux d'usage (vidange de tout les fluides, changement de tout les filtres, nettoyage carbu et moteur, dérouillage et résine pour le réservoir, plaquette freins, pneus, bougie...) et je doit dire que ce forum m a été d'un grand secours!
Elle part désormais au 1/4 de tour mais voila, il reste 2 problèmes de taille:

-la moto reste des-fois a haut régime après une vitesse un peu soutenue (obliger de passer en sous regime pour reguler le ralentie)
-elle cale régulièrement en cours de route, (genre panne d'essence) et repart après 30sec d'insistance sur le démarreur poignée de gaz a fond.

J'espere avoir bien exposé les problemes (ils sont peut être liés?)

Quelqu'un a-t'il deja eu le meme soucis et peut m'eclairer?

bonjour

Ton haut régime est a combien ? j'ai déja eu un truc dans le genre..

salut. elle reste a 3500tr

re salut

verifie que au dessu de ton entrée d'air une petite plaque avec des trous est bien présente => sinon trop d'air donc montée en régime ..j'ai pas trouvé tout de suite je te l'accorde c'était pas simple

l'entrée d'air? tu parles precisement du boitier où se trouve le filtre a air?

l'entrée d'air sur ta boite a air sous ton carénage arriere

c ca?

non là t'es en dessous, c'est au dessus il faut que tu enleves ton carénage gauche ar .

ha ok, je regarde ca des demain,
merci pour ton aide

salut victorien.
Je n ai rien trouvé ressemblant de pres ou de loin a une plaque avec des trous, ceci-dis, la moto est entierement d origine, la seul personne qui est demonte les carenage depuis sa permiere sortie de la concession, c est moi , il ne devrai donc rien manquer.
Je t ai quand meme mies des photos.

Bonjour, mon problème n'est toujours pas résolu, quelqu'un pourrait m aider svp?

Bonjour. As tu essayé le nettoyant carbu, à diluer dans le réservoir d'essence

Bonjour ,

Ton problème vient surement du carburateur , regarde bien la revue technique de ta moto , contrôle la vis de richesse ( nombre de tour et la présence du petit joint ) et le niveau de cuve .

Tes symptômes sont très typiques

Pour finir contrôle que ton robinet d'essence fonctionne correctement

A bientôt

Ps : pensez à mettre un titre sur les messages qui concerne des pannes ( c'est utile pour ceux qui cherche)

j ai nettoyé le carbu a la main lors de la réno. Par contre c est vrai que j ai pas pensé au robinet.
Je vais tout recontroler.
Je vous tiens au courrant
Merci.

salut

c'est embarrassant je me suis basé sur le pb que j'ai eu sur un KLR et toi c'est un KLX...........désolé

pas de soucis, souvent les problèmes peuvent être les mêmes d une bécane à l'autre. ou pas ^^

Bonjour ,

Le klx et le klr ont le même carbu donc je dirais que ce qui valable pour un est valable pour l'autre

Au cas ou tu n'aurais pas la revue ( ou pour les lecteurs du forum ) je post la page de réglage de base du carbu des klx 650 C :



A bientôt

Bonjour, je viens donner des nouvelles.
J ai nettoyé le robinet d'essence et effectivement, la moto ne calle plus.
En revanche le problème de ralentit n'est pas résolu.

Par exemple, si je roule a 5500tr lorsque je vais ralentir et rétrograder normalement, le ralentis va bloquer a 3500tr en 1ere. Je doit donc repasser la 2nd ou la 3em, relâcher un petit peu l'embrayage et seulement là le ralentit va reprendre tranquillement a 1400tr.
J' ai regler le carbu comme j'ai pu, je ne pense pas que le problème vienne de là.

J'espere que quelqu'un peu m'aider

Salut Pantheriste j'ai exactement le meme probleme j'ai tout démonter rien a faire par contre j'ai balancé un produit dans l'admission moteur chaud pour décalaminer les soupapes et là ça à marché nikel,1 jour seulement! ben oui faut pas réver non plus mais je pencherai pour un probleme de soupape qui laisse entrer l'air (désoler pour ma lenteur mais je suis en très bas débit je peut meme pas ouvrir une photo ni en poster:( ) d'ou le régime élever du ralenti