mon klx650c sm

Belle monture au fait =D !

manu16 a écrit:

 

Pff !!! comme souvent quand on leur demande un truc !!

Y sont ou les vrais Pro ?   

oué on se demande sinon dans mes outils jai retrouver mon dérive chaine je ne sais plus vraiment comment sen servir mais je vais trouver et je pense qu'avec je peut sertir ma chaine car il a une ergot au milieu qui avant en pincant....

et la je vais légerement détendre ma chaine elle me parait un poil trop tendu....

merci beaucoup normalment en septembre certain élément vont avoir droit a la peinture et peut etre égalment le cadre...
a+ tard

 
Bon anniversaire !! J'ai eu chaud a 5mn j etais a la bourre!!   

lol merci manu!!.... jattend la paye et je commande direct un kit chaine en 15x38....depuis tout ce temps et aprés avoir fait plusieur atelier je n'ai pas trouver dattache rapide qui correspond du coup je change tout et repart sur une bonne base....je méttari égalment des photos de l'installation de la prise allume cigare au guidon pour mon gps (je roule beaucoup et c'est plutot pratique)...

a+

du nouveau depuis quelques temps on roule en petit groupe avec les copains....ils roulent tous en 4 cylindres plus puissant que le klx mais ce n'est pas un soucis on se ballade.....


bref le klx tire trop court(110 a presque 5000) donc dés que je peut c'est le kit chaine en 15x38....pour avoir un peu + d'allonge....a froid au ralentie le moteur cliquete...et a chaud comme a froid le moteur met un peu de temps pour redescendre au ralentie comme si elle restait un peu accéléré.....

jai lubrifié la poigné de gaz et la commade de starter sans résoudre le probleme mais la commande de starter force toujours(peut etre ne revient t'il pas entierement)...

sinon mon embrayage commence a patiner bien que jai réglé la course et mon bocal de frein arriere a fissuré et s'est vider du coup plus de frein arriere....

un peu les boules mais le klx c'est quand meme le pied sa fait 2 week end qu'on roule et c'est top malgré tout....

a+

Pas de bol pour le frein arriere, surtout sur un supermot... Pour l'embrayage non plus, ca sent les soirées d'hiver en séance mécanique ça !!!
Pour les ballades avec les potes quand on est le moins puissant c'est toujours un peu rageant dans les p'tits bouts de droit mais dès qu'on attaque les p'tits virolos il n'y a plus personne, la chance d'habiter au pied des montagnes !!!

Pour ton ralenti qui peine à retomber tes cables d'accelerateurs sont bien reglés pil-poil tout les deux ?

Qui c'est la jolie jeune fille sur la photo, a coté du truc avec des poils

dans les virages sérrés je sort bien mieux qu'eux je suis directement sur le couple tandis que leur bécane a besoin de 5 ou 6000 trs de + pour repartir....aprés sur un morceau droit je suis loins....

jai réglés les cables jai peut etre mal fait mais je ne pense pas....pour l'embrayage oui sa sent les soiréé mécanique surtout que c'est moi qui va le faire(facile sur klx c'est identique ou presque a mon ex 125 kmx)....

a+

Ah c'est clair que c'est bon de sortir sur le couple tout en bas, le bonheur de nos gros monos !
Pour l'embrayage oui y'a rien de sorcier, une ptite soirée, une ptite biere et hop !!

me revoila quelques sorti + loins je vais changer mon embrayage et je voudrait savoir quoi prendre de l'origine du renforcé??quelle marque et quelle site pour commandé??

a+

Bonjour ,

Tu as bien bossé !!!

Pour l'embrayage je te conseille du EBC , le kit complet disque garni plus les ressorts !! J'en suis très content !!!

A bientôt

bon en attendant l'embrayage et le kit chaine(jai du faire quelques frais sur ma caisse) je m'occupe des feins avec changement des plaquette avant arriere et surtout un bocal de frein arriere tout neuf et pour évité qu'il se refissure j'en ai pris un en alu...je vais lui faire une petite patte en alu pour le fixer au meme endroit qu'a l'origine....


a+ tard

salut voila un peu de news jai habillé les plastiques arrieres en vinyle thermoformable blanc pour voir ce que cela donne avant pour éviter de les faire peindre et franchement les résultat est plus sympa...





et pose avec les numéro de course...


le seul soucis est que jai pété(fissuré) le carénage coté droit en appuyant trop fort dessus du coup sa ma en partie foiré le boulot...

sinon les résultat est plutot bien le vynile se travail trés bien avec un simple seche cheveux et surtout a moindre cout(10 euros environ le rouleau de 2m sur 65 cm)....

voila a+ tard

belle bête et bon boulot dessus, ça me rappelle ma 125 kmx   

ahh toi aussi tu as eu une 125 kmx.....hé bien moi aussi c'est dailleur a cause des 60 000 bornes a son guidon que jai voulu resté chez kawa et surtout passé au klx....je veut reproduire la meme déco que sur mon ex 125 kmx voici une photo...

mon ex 125....


a+ tard

J ai un kmx 200 les mec jveu pa le lacher meme si ca manque de puissance lol rien avoir avec un kx 250 koi