brachement faisceau

salut a tous, je termine le remontage de ma klr et la bennnn j'ai un gros doute....

j'ai branche les cables sur la batterie, branché les cable evident, mais j'ai un cable ou la je vois pas vraiment (de moin j'ai completement oublier ou il va)

j'ai un gros cable qui je pense va au demarreur et j'en ai un autre tout aussi gros avec une cosse plate mais je vois pas du tous ou il va ......

si quelqu'un a une idée...

J'ai un peu regarder les shema electrique qui traine sur le forum mais bon j'ai pas tout pigé!

merci

trouvé ....... la cosse se fixe sur une fixation du demarreur



essai moteur prevu pour ce weekend !!

cool alors??????

pas encore tester, j'ai quelque autre soucis !!

je détaillerai ça dans mon poste restauration KLR 600

bon, j'ai un ENORME probleme, je n'ai plus aucun jus sur la moto, RIEN, j'ai tester la batterie elle donne bien 12 volt, mais qd je met le contact, rien ne se passe, plus de phare meme pas la veilleuse, et surtout pas de demarreur !!!! HHHHEEEELLPPP

ça fonctionnait bien hier, du moin l'eclairage, j'ai pas tester le demarreur hier, j'espere que le CDI n'est pas mort !!!!

je suis une peu deseperer làààà, si le CDI est mort, c'est juste le fonctionement moteur qui est touché ou l'ensemble du faisceau ????

il y a forcement quelque chose qui ne va pas, revérifie la connectique de tes faisceau, tout les fils sont branchés, pas de faux contacts, vérifie le fusible de 20A dans son porte fusible.Vérifie l'état du fil blanc sorti de batterie, et de est ce que le petit relais cylindrique noir et bien cablé au cables de grosses sections de la batterie?
le boitier CDI n'influe pas sur les lumières etc.....

ouuuff tu me rassures !

je démonte tout ça et je vérifie !!

merci

de rien

j'ai un fusible sur le modele 1986 ?

j'ai rien vu..... le seul truc qui peut y ressemblé c'est un petit boitier au niveau des fesse fixé sur le devant de la boite a air.
Je dis ça car je me rappelle l'avoir ouverte justement pour balancer un peu de produit anti humidité et y avais simplement une connectique.

je regarderai... merci encore

oui il y a un fusible même deux d'origines! je ne pourrais te dire où ils sont précisement car moi tout est modifié mais c'est au plus proche de la batterie

c'etait une salete de fil coupé en plein milieu du faisceau, j'ai du tout demonter !!

j'ai redemonter se fameux petit boitier le plus susceptible de contenir des fusible ............. y avait effectivement ecrit FUSIBLE dessus (kel boulet !)

Il y a bien 2 emplacement fusible mais aucun fusible, c'est branché en directe !!!

quelqu'un connait la puissance des fusibles ????

oui 20A pour le fil qui vien directement de la batterie 10A pour l'autre

ok merci pour tout !

vivement le weekend que je lui fasse prendre l'air