etrier de frein avant

Salut a tous,

Mon Klr 600 de 1986 ne freine pas de l'avant, mais quand je vous dis qu'il ne freine pas ....c'est que vraiment j'exagere pas, la moto ralentie !

Je suis obligé de combiner avant et arriere pour vraiment freiner comme il faut !

J'ai nettoyer mon etrier avant, il n'est pas grippé, j'ai purgé mon circuit, et j'ai une durite aviation...

Je pourrai m'attaquer a changer des pieces du maitre cylindre mais bon....je me dis que je vais plutot investir quelques euros histoire d'améliorer tous ça..... ma question est la suivante :

Puis-je adapter un etrier avant double piston de klr 650 plus recente ??? et ensuite quel diametre de maitre cylindre sera compaible ???

Merci a tous !!!!

Bonjour , pour l'étrier double pistons il va falloir que tu bidouilles !!! les bras de fourche sont différents (entre-axes) . Après pour le maitre cylindre tu as un 11 mm d'origine et donc je te dirais d'aller au plus simple en montant un 14 mm d'origine des années suivantes , j'ai conservé le mien malgré les modifs car il remplit parfaitement sont rôle . Par contre si tu doit adapter un double piston profites en pour mettre le disque qui va avec !!! 280 mm c'est mieux que 250 mm !!!! ( si tu cherches de la pièce , j'ai ça dans mes archives !!!)
A plus

dis m'en plus sur tes pieces en archive.... ça m'interesse vraiment !

J'ai un maitre cylindre de Zxr 1000 a ma disposition ......je crois que c'est trop gros non ?



De plus, je m'aperçois en fait que sur le 650, bienque l'etrier soit simple piston, il est different du mien.... pensez vous qu'il peut être plus performant que le mien ???

bonjour , je pense qu'un maitre cylindre de zxr est un peu gros car à la base il est conçu pour alimenter deux fois 4 pistons dons pour 2 ça doit être plus que suffisant pour pas dire dangereux !!! celui du klr 1996 est en 14 mm et il suffit amplement pour un 4 pistons tu peut me croire !!!!!
Ensuite je pense qu'un étrier simple piston ou un autre simple piston il doit pas y avoir grande différence !!!!

Pour mes archives j'ai un train avant complet de klr 650 c ( fourche , étrier , disque ) , j'ai aussi 2 jantes d'origine (avec le porte couronne ) en état très moyen ( rayons oxydés ) si quelqu'un à besoin des moyeux pour un passage en supermot ( moyeu pour disque avant et arrière )

Voilà !!!! A plus !!!!