mon deuxième fils

salut
j avais déjà poste ma monture mais pas dans le bon tuto car je l avais fait en même temps que ma présentation pilote.
650 klxr de 1998 ligne complète yoshimura amortisseur ohlins de compétition pour course de cote arbre oscillant allonge
boite courte (du cross) jantes excel ,selle perso monster énergie .
pièces change récemment :kit chaîne ,disque plaquette av ar ,boitier cdi ,embrayage ,distri et bientôt peinture complète et quelque bricole a finir et elle sera nickel

On ne lui avait vu que le derrière mais la vue de l avant confirme le premier sentiment !
C est une très belle réalisation ! Bravo !

chouette bécane jy vérrai bien les protection de fourches.....javai le meme phare que toi et je sais pas si tu as rouler de nuits depuis que tu las mais jai pas trouver que léclairage rendait bien....

salut
les protec de fourche sont prévu et se qui est de l éclairage il est horrible on ni vois rien la nuit même avec des ampoules xénon sa craint !!!!!!!

oué javait le meme souci avec ce phare mais je me suis pas trop pris la tete jai remis l'origine il a fallu quand meme que je répare le faisceau découpé par lancien proprio

les caches latérreaux arriere proviennent de kx? sa modernise la moto et jaime bien comment sa a été adapté??

salut merci a toi dadoo pour les carénages arrière ils proviennent bien du kx pour les phares il ne marche même plus j ai un problème électrique je suis entrain de cherche la panne gggrrrr!!!!!!!!!! l ancien proprio a fait n import quoi des fils branche que d un cote enfin !! je reprend tout!!!

SALUT
enfin j ai trouve pourquoi mes phares ne marche plus et je suis dégoûté
c est le joint spi du vilebrequin qui a lâché et du coup sa rempli d huile mon carter d allumage ggggrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salut a tous
je suis a la recherche de la vue éclatée du moteur du klxr svp !!!!!!a l aide
merci

Salut,

http://www.cmsnl.com/kawasaki-motorcycle_model11372/
Notre bible à tous !!

A plus
Jo

merci jo et pourrai tu me dire si on peut changer le joint spi du vilebrequin cote carter d allumage sans ouvrir le moteur?

hum...hum je vais peut-êtrre dire une bêtise car ca fait longtemps que j'ai fait mon doohickey mais sur le klr il n'y apas de spy sur le vilo, tout le carter gauche baigne dans l'huile ainsi que l'alternateur...... ne me frappe pas sylvano .......;-)

possible en bain d'huile mais je doute également sinon pour le joint spy je pense qu'il y a possibilité de l'enlever sans ouvrir le moteur ....mais bon ya pas beaucoup de place...

salut et merci a tout les deux mais il faut que je sache si quand vous ouvrez votre carter d allumage il y a de l huile qui coule a peu prés un verre ?

Sur le KLR c'est un bain d'huile........

merci je suis rassure a+

salut a tous
merci pour vos renseignement c est bien un bain d huile et normalement j ai trouve pourquoi j ai plus de phare 2 fils coupe au niveau du stator
mais c est réparé je vais bientôt pouvoir tout remonte j ai hâte!!!!!!

ptain y sont coupé presque au ras jespere tu va pas trop tembéter pour réparer.....

SALUT DADOO
t inquiète c est déjà réparé ressoude rengaine y a plus qu a remonter

impéccable!!ya plus qua.....