Sylv1 et Milka

De rien jeune disciple    

On le dit et le répète : C'EST UN FORUM D'ENTRAIDE   

En même temps, je suis en admiration devant quelqu'un qui a un si beau prénom   
Je te l'ai déjà dit, mais c'est vrai     

Hello tutti,

Voici mon nouveau cadeau!


Petit montage "à blanc" (ça fait un peu camaïeu et non blanc, mais bon...) pas finalisé car je veux changer ma bougie, mais Kawa ayant tout bien fait, je n'ai pas la clé qui ne sert QUE sur un  KLX   


Reste (entre autre) à lui trouver une roue AR pour la passer en tétines ....
Un vrai baroudeuse, qu'elle sera!!!!

Sacré reservoir

Pour la roue regarde sur le bon coin, il me semble qu'il y en a une à vendre en ce moment

A++

Merci mais c'est un AV et il me faut l'arrière.  

www.leboncoin.fr/equipement_moto/639323281.htm?ca=21_s

Mais 17 pouces   

Bahhh, je ne l'avais pas vue, celle là!!!
Bon, 17", mais est-ce un problème?

J'en sais strictement rien   

Ça m'a l'air d'être de l'origine, non?
Je crois que les c étaient en 17" et les r en 18"
Et je ne suis pas sûr que les deux soient compatibles    

Je ne sais pas pour le R, mais je peux te confirmer que sur le C c'est du 18   

Ah! Merci pour cette info.
Ça n'a pas l'air si simple de trouver les bonnes pièces....
A suivre

Quelques nouvelles:
J'ai reçu ma roue AR (en 17"   )  
En prévision des diférents terrains rencontrés (sable, boue ou autre sols meubles), aujourd'hui, je me suis amusé à me faire une semelle plus grande pour ma béquille, et j'ai changé ma bougie (enfin! grçace à un voisin qui avait la clé qu'il me fallait)

Je poursuis donc sa mutation gentiment...

Aujourd'hui, pose d'un sabot, ou plutôt une semelle pour protéger mon moteur en cas de projections de la roue avant ou de cailloux.
J'ai aussi essayer de faites fonctionner mes clignos.... sans succès!
Je me demande si je ne vais pas changer mes durits de refroidissement en préventif.
Vous avez des adresses?

Ah ! La roue arrière est enfin en ta possession, cool !
Pour tes durites j'avais cherché mais je n'ai jamais rien trouvé moi, d'ou le montage de mes durites en silicone. Bon courage si tu en trouve.

Merci Ludo.
Et si ma mémoire est bonne, ce sont des durits que tu as trouvé dans un autre secteur que celui de la moto, non?

Je répond tout de meme pour alimenter le post mais oui mes durites viennent de la grande industrie on va dire...  

Surveille bien ta boite aux lettres Sylv1 ...

Ohhhh, Merci Ludo!!!
C'est gentil de m'écrire des gentils mots !!!!!
Génial.

Comme évoqué dans le fil ci-dessous, je m'attelle au carbu!
https://klr-klx.motards.net/t1151-prof-de-carbu-en-rp

J'ai aussi commandé un kit de réfection de bras oscillant All Balls, j'ai quelques durits à changer en préventif, bref, j'ai un peu de quoi m'occuper !!!!

Des nouvelles!
Comme évoqué, je me suis attelé à la réfection de mon carbu.
Confronté au problème de pointeau qui ne correspondait pas comme dans le fil suivant,
https://klr-klx.motards.net/t1230-mauvais-pointeau-klx-650 ,j'ai remonté celui d'origine, jugeant son état correcte et n'ayant jamais eu de fuite réelle.
Depuis, un rapide tour aux alentours, et il semble que mon regime est plus stable et régulier dans les tours !
Bonne pioche, à confirmer dans le temps.

J'en ai profité pour changer mes durits de refroidissement et faire un couvercle de boite à air, cette dernière en étant dépourvue, grâce aux photos et dimensions communiquees par Ludo38   

Photo de la semelle/sabot et du couvercle qu'il me reste à fignoler...

pas mal le sabot ! je compte m'en faire un cet été , et le couvercle de boite à air j'en ai fais un moi aussi , moins jolie certes    tu pourrais me donnez les dimensions de l'ouverture exacte s'il te plait ?

Merci Captain, pour l'ouverture, 80x30 mm  

Petit bricolage d'automne en attendant les beaux jours pour partir à l'aventure....



Bon, c'est pas joli, mais c'est fait maison, et bien moins cher que chez "Tout Rat ech" pour un usage identique...
Peu importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse, non ?

Bricolage recul du jour....
Le précédent propriétaire avait jugé util, ou plus esthétique, ou.... de couper le garde boue avant.
Bien, sauf qu'à l'usage, j'ai découvert un phénomène jusqu'alors inconnu pour moi: sous la pluie, en marche avant (plus normal et plus facile que la marche arrière....), l'eau remonte par l'avant de la roue et.... je prends tout dans le nez! Enfin... dans la visière ou les lunettes selon le casque utilisé.
Possédant un vieux garde boue avant inutilisé et dont j'ignore la provenance, j'ai coupé ce dernier pour ralonger celui de milka.
Restera à repeindre tout ça....

Ce week end, montage de chaussettes néoprène sur la fourche et j'en ai profité aussi pour lui remplacer les souliers par des bottes en caoutchouc!
J'avais une bombe de vert, j'en ai profité pour mettre un coup sur le garde bous avant et la tête de fourche histoire de faire un peu moins carnaval...