Mon 650 klx r A 1993 me fait des misères

Bonsoir à tous . J'espère trouver de l'aide mon klxr de 1993 que je viens de remonter ne veut pas démarrer. Il fait des déflagrations après 100 coups de kicks

Bonjour à la communauté ,
je n'arrive à savoir pourquoi les messages n'apparaissent pas dans leur totalité quand je les envoie avec mon téléphone...??
il y a deux ans , j'ai acheté un klx r A dans un triste état (carter moteur fissuré, soupape grillée, fourche et amortisseur out , ...) bref tout est à refaire .

J'ai entièrement démonté le haut moteur .

- j'ai refait tout le moteur
- j'ai une belle étincelle
- en remontant ,il ne démarre pas, ou alors il faisait une déflagration à 20 coups de kicks sans démarrer
- j'ai calé comme inscrit sur le manuel atelier

c'est en démontant le cache culbuteur que j'ai vu que ma chaine se décalait en kickant
après mesure de la chaine supérieure , la côte à l'air ok .

Par contre la chaine inférieure est pleine de points durs , impossible de l'aligner comme la supérieure ,est ce normal ?

quelqu'un aurait il une idée ? dois je changer la chaine inférieure ?

merci pour votre éclairage

ps : en espérant que le message apparaisse cette fois ci
ps1 : si quelqu'un à un tuyau pour trouver une plaque phare origine en bon état klx r A donc sans clignotant , ce serait génial .

Bonsoir. Aujourd'hui, rencontre avec la concession kawa. Verdict chaîne de distribution inférieure HS

Bonsoir,
des nouvelles du dossier , le changement de chaîne a été fait , le positif : les réglages ne se décalent plus le négatif : elle ne démarre pas , j'ai pourtant respecté les réglages préconisés par le manuel atelier .


100 coups de kicks plus tard , quelques "prouts" mais pas de démarrages .

sur les conseils vus sur le site , j'ai démonté le carbu , j'ai la pièce sur le côté qui est un peu abîmée, mais me mettrait elle le moteur à l'arrêt ? j'ai vu chez Kawasaki ,60 euros la pièce

j'ai démonté la vis de richesse mais je n'ai pas compté les tours , avez vous un réglage de base pour le remontage ?

merci pour votre aide , cela devient un calvaire la réfection de cette machine
pour rigoler j'ai commencé à me faire des essais de stickers , mais çà c'est quand elle roulera...


A vous lire , bonne soirée

Salut a toi , la piece en caoutchouc que tu montre ne doit surtout pas etre percer car elle sert par dépression a faire remonter le boisseau de carburateur !

Trouve les pieces sur Internet , ca te coutera bien moins cher ! Sur ebay , le kit de refection complet de carburateur vaut 12 euros !

Bonsoir ,
je viens de faire le tour des sites et j'ai trouvé une pièce de substitution (non Oem) cela fera 31 euros avec le port, elle vient des US j'ai voulu commander chez CMSNL , 17 euros hors taxe et ... 15 euros de port , addition 40 euros ttc à 3 heures de route de chez moi ... J'attends avec impatience pour relancer ce moteur , patience ... patience .
je vous recontacterai dès que j'ai remonté le carbu .

Salut à tous,

Bougie changée, j'ai les bonnes valeurs sur la bobine d'allumage, rien n'y fait , j'ai démonté le CDI et pratiqué aux mesures données par le manuel d'atelier , et là , impossible de trouver les résistances écrites , il y en a une ou deux qui fonctionnent , notamment sur le noir/ jaune , mais rien sur le noir/blanc .
Je ne comprends plus rien avant démontage (certes il y a presque un an ) le moteur tournait et là , c'est la m....
, quelqu'un a t il déjà pris des mesures sur le CDI ?
merci pour votre éclairage