Pression pneus !

Voila je me posais cette question à propos de la pression des pneus en SUPERMOT'.
En effet je vérifie de temps en temps, mais je contrôle la pression sans savoir vraiment les valeurs précises.
(pour ma part AV 2,2 - AR 2,4) ???

Si vous pouviez me dire combien vous mettez ça serait super.
Et si il y a des préconisations....

Merci !

Et j'ai oublié de dire que je trouvais que c'était beaucoup, mais que je ne faisais que contrôler se que l'ancien proprio avait mis.
Ne sachant pas ! J'écoute !
Mais ça me parait bizarre d'où ma question !

LA VACHE !!!! tu fais que l'autoroute ????????????

Les pressions que tu annonces c'est ce que je met pour faire de la grande route avec un passager !!!!

Pour les petits trajets quotidiens (et les arsouilles sur petite route ) je suis à 1.8 devant et 1.9 derrière !!!

Non, mais je me disais bien que c'était bizarre! C'est pour ça que j'ai pausé la question.

Donc je vais diminuer et à mon avis ça va un peu moins saucissonner !


Merci beaucoup.
En attendant de t'en dire des nouvelles.

saucissonner ???? tu as quels tailles de pneus ???

Je dis saucissonner car vu la pression actuelle ça avait tendance à légèrement partir sur l'angle de temps en temps.
C'est ce qui m'a fais réagir par rapport à ça !!

Sinon pour la taille c'est du 120 60 17 Av et 150 70 17 Ar

AH AH !!! la réponse est dans la question

ta monte de pneus est inversé , c'est une erreur courante !!

ton pneu avant devrait être en 120/70/17 , c'est une taille qui te fait un ballon très rond et de par ça hauteur de flan il " travaille " et donc il va t'avertir avant de décrocher .

ton pneu arrière ben c'est l'inverse il devrait être en 150/60/17 donc un pneu près de la jante , très rond et qui ne travaille pas à outrance !!!

Si tu as l'occas au prochain changement de pneus , fait moi confiance et tu auras une très agréable surprise !!!

Tu vas redécouvrir ta meule !!!!!

Ah .....

Et ben merci pour le tuyau.
Mais ça me rassure c'est pas moi qui débloque, car je commençais à me dire que je devenais mauvais, et que c'était peut-être dans la tête que ça bougeait.

En tout cas il faut que je change l'avant c'est sur.
Alors autre question :
- puis-je mettre un 120 70 17 en gardant un temps mon 150 70 17 le temps de le finir
- les changer les deux en même temps avec les bonnes tailles (arrière = 40% d'usure)

Merci encore une fois

Non ça craint pas , ca sera pas le top mais tu va au moins reprendre du grip sur l'avant !!! si tu veut la preuve de ce que j'avance regarde ton pneu avant et prend une photo , si je me trompe pas tu doit être à l'arrête ou vraiment pas loin !!! tu verras que sur le 120/70/17 c'est une tout autre musique !!!! tu va voir que la forme est différente et que l'arrête t'es pas près de la manger !!!

Bon ben super !!!

Je me coucherai moins bête ce soir. Lol
Je vais changer ça à l'occas', enfin rapidement on dirait un slick. Lol

Merci vraiment pour ces bons et précieux conseils.

De rien , quand j'ai acheté mon klr il était chaussé comme toi et j'ai failli me sortir un paire de fois !!!! Alors comme je suis têtu comme une mule et très curieux j'ai cherché à comprendre ....

A plus !!!!

bonjour , tu me confirmes la taille de tes jantes .... 3.5 devant et 4.25 derrière ??? on est d'accord ???

Oh pu....ain tu me fait grave flipper !!

Je viens de regarder la taille de mes Akront et j'ai regarder le tableau de correspondance, l'ancien proprio a fait n'imp'
J'ai 3.50 ar et 3.00 av !

Pffffff

J'ai pas trop envie de changer les jantes je met quoi alors comme taille de pneu deja de sur 110 av et 140 ar ????

M....de !!!! bon alors du coup ça change tout !!!

Alors pour l'avant en 3.00 je dirais du 110/70/17 , pas évident à trouver je pense ...

Et pour l'arrière en 3.5 je dirais du 140/70/17 , la encore pas évident !!!

Là c'est la tuile !!!!!

Ok bon ben de toute façon c'est comme ça.

Ça fait ch..er
Je fais mon boulet encore une dernière fois, mais j'apprends et ça me plait,
j'imagine que c'est pas évidant comme ça, mais si tu pouvait m'expliquer rapidement comment tu procèdes pour savoir les montes en fonction de tout ....

Si c'est galère c'est pas grave en tout cas c'est sympa.

Merci, tu es notre petit dieu sur ce forum !! Si sincèrement c'est cool de t'avoir !! Par contre désolé pour l'échange j'apporte pas grand chose.( Info, et image 3d peut être Lol)

Merci en tout cas.

Alors oui c'est un peu galère , il faut tenir compte de la forme du pneu une fois montée ... pas trop haut pour ne pas qu'il se dandine et la largeur doit rester proportionnel à la jante et à la hauteur du flan pour avoir un compromis efficace ....

va voir sur drmania , dossier , supermot , partie cycle et tu va mieux comprendre ..

Bonne lecture .

Bon j'ai à peu près compris !!
Ca viendra avec la pratique !

Sinon chez bridge ils ont un choix impressionnant !!

Merci mille fois !!!

Jo a écrit:

Ok bon ben de toute façon c'est comme ça.

Ça fait ch..er
Je fais mon boulet encore une dernière fois, mais j'apprends et ça me plait,
j'imagine que c'est pas évidant comme ça, mais si tu pouvait m'expliquer rapidement comment tu procèdes pour savoir les montes en fonction de tout ....

Si c'est galère c'est pas grave en tout cas c'est sympa.

Merci, tu es notre petit dieu sur ce forum !! Si sincèrement c'est cool de t'avoir !! Par contre désolé pour l'échange j'apporte pas grand chose.( Info, et image 3d peut être Lol)

Merci en tout cas.

Il y a échange dans tout les cas à partir du moment ou tu poses une question !!!! et toute les questions sont bonnes à poser !!!!

C'est le principe même du forum d'entraide !!! J'ai des galères comme tout le monde et que quand je ne sais pas et bien je demande (merci fab86)