y a un trou sous la pompe a eau, si le joint spi fuit ça goutte, c'est simple a changer mais fait faire gaffe à ne pas blesser le joint torique qui est sur l'axe de pompe quand tu la sort, le plus simple c'est d'acheter les deux tout de suite !!!
https://i.servimg.com/u/f65/15/65/53/91/water-10.gif
j'ai édité car il y a 3 joints en tout, mais je me souviens plus si lorsque je l'avais fait, j'avais tombé ou non le carter d'embrayage sachant que je l'avais changé aussi, mais c'etait y a 6 ans sur une klr a1 !!!
merci à Sylvano pour l'image, je l'ai piqué sur ton topic du démontage complet moteur !!!