spring avant

j'aimerais savoir si je serais mieu de prendre les spring progressif ou les spring racetech que j'ai vu sur ce site: http://www.procycle.us/bikepages/klr650.html je ne sais pas si il en a qui ont essayer autre que les progressif mais j'aimerais avoir votre avis, car je ne veux pas me tromper en achetant un ou l'autre merci de votre aide vous etes tres gentil, c plate que vous soyer aussi loin !!!

J`ai déja lu sur le forum que ceux la était pas pire. Et en plus fait pour les klr C

des quel que tu parle entre les 2 ?

ooups j`ai oublier de te mettre le lien de ceux que je parlais

http://www.ebay.de/itm/WIRTH-Gabelfedern-KAWASAKI-KLR-650-C-95-/370468789293?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5641a91c2d

Bonjour ,

J'avais ces ressorts dans ma fourche d'origine !!! Super matos !!! je te conseil ceux là !!!

Guillux à monté les mêmes si je ne me trompe pas

A bientôt

bon je suis en train de defaire ma suspension et pour tout dire je voulais savoir sur quel bord allais les spring, ou c plus serrer ca vas-tu en haut ou en bas et aussi le petit tuyau dedans il faut le couper mais de combien environ, aussi la bolt en dessous de la fourche elle sert a koi (la tete exagonale) merci pour m'aider

Je t`ai déjà répondu mais si ça peut servir a d`autre.

Pour le bout de tuyau j`ai vu dans un vidéo d`installation que t`en prend un et tu le coupe à la moitié et t`utilise les deux moitié pour tes deux poteaux.

https://www.youtube.com/watch?v=e60-wBWYRVE&feature=player_embedded

Pour la bolt en dessous de la fourche je crois que c`est un drain pour vider ton huile

Bonjour ,

Les ressorts wirth sont livrés avec les cales adaptés donc pas besoin de découper une pièce d'origine .

Pour la vis hexagonale qui est dessous , elle sert à désassembler le tube du fourreau .

A bientôt

ok merci sylvano et pour les cales te rappel tu quel longueur ils ont exactement merci encore

Bonjour ,

Malheureusement non , je peut juste te dire que avec des ressorts progressif le ressort +la cale ne dépassent que de 5 mm du tube quand le tube est sorti à fond alors que l'origine dépasse d'environ 5 cm .

Ça t'aide ???

A bientôt

ok merci a tous je l'Ai fais comme ca me semblait etre la bonne facon mais oui il depassait d'environ 5 a 7 mm et j'ai mis de la 15w comme huile et j'en ai mis 500ml je ne sais pas si c correct mais je trouve que la c'est pas mal mieu qu'avant !!

Bonjour ,

Dommage c'est presque ça



A bientôt

Ps : l'huile trop épaisse va empêché le fonctionnement correct des ressorts est tu vas perdre en confort ....

je confirme les dire de sylvano,ont croit mettre une huile plus epaisse pour rendre la fourche plus rigide mais c est une erreur(peu etre pas pour toutes des fourches) mais en tous cas j en ai mis et ma fourche s ecrase autand aus freinage, et les mouvement de la fourche etend plus lents a cause de l huile plus epaisse ,la fourche absorbe mal les petit defaut de la route ( petit trous , trace de tracteur laissé dans un goudron trop frais...)