Echappements adaptables

Bonjour à tous,

Quelqu'un peut il me dire quels sont les pots, d'autres motos ou pas, qui se montent ou les plus faciles à adapter sur un KLR ?

Merci

Personne n'a l'air intéressé par mon sujet !!!

J'ai pourtant besoin d'infos pour ma machine.

Un petit effort

https://klr-klx.motards.net/t673-conseils-echappement-carburation

OK POUR DU NEUF

Mais quelqu'un a t'il déjà adapté un pot d'une autre machine, et si oui, quel est le rendu et le boulot dessus?

ah d`accord tu peut en parlé a sylvano il a déjà adapté un pot de crf sur son klr-r

salut a tous.
Laubati moi j'ai adapté un doma racing de sherco 450i.
pas mal de chipotage mais le resulta est tout a fai a mon gou.
dommage j'ai pa encore reussi a mettre les photos.
si t'as un face il y a moyen ke je te montre.
bne prepa et Bon ryde

Donc, questions pour Sylvano :

C'était un crf 450 ou 250 ?

Tu l'as refixé aux attaches d'origine ?

Faut il bidouiller le tube de raccord ?

As tu refixé le protège cache plastique de côté ?

Et surtout d'après toi quels sont les modèles les plus aptes à être montés sur nos machines ?

Je pense que pour l'esthétique, il vaut mieux qu'ils soient courts, quand ils débordent trop derrière, je trouve que sa déséquilibre la ligne.

Les échappements d'origine peuvent ils être, un peu libérés. Pour moi toujours se problème de bruit qui n'est pas assez important.

Sans tomber non plus dans l'achat hors de prix, surtout que je ne la monte pas en SM.

Une question con, un échappement d'une 2temps peut il se monter sur un 4T ?

Et peut on mélanger les cylindrées, je m'explique :

monter un échappement de 125 sur 650, de 1000 sur 650 etc.....

les silencieux de 2 temps c'est pas la peine la plupart sont de type "absorption"et feront trop de bruit de + pour en trouver un au bon diametre sa va etre dur la plupart des 2 temps sont de cylindré inférieur et pour une ligne complete 2 temps c'est impossible car leur forme(pot de détente) est incompatible au fonctionnement des 4 temps....

perso sur mon klx jai un yoshimura qui daprés lancient proprio provient d'un 450 crf et au vu du montage ya pas vraiment de grosse modif....le seul truck c'est que c'est un silencieu a absorption(ligne direct sans chicane) et qu'il est bruyant....

a+ tard

Salut a tous

Tout est possible avec de la patience et un peu de "savoir faire"

Ci dessous une petite astuce pour réduire de façon efficace le bruit de nos pétoires avec un silencieux sans chicane

Comment faire soit-même une chicane pour pas cher.
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Tout d'abord acheter un pied de lit que j'ai acheté chez Leroy merlin mais il y a les mêmes chez casto...

Ensuite il suffit de meuler la partie carrée au diamètre de l'intérieur de ton pot...


La partie meulée va donc à l'intérieur du silencieux et il suffit de fixer le tube au bec de sortie de ton pot...on voir le trou sur la photo.

voila ce que ça donne une fois montée...


Pour un maximum d'efficacité il faut que diamètre du pied soit le plus proche du tube intérieur du pot afin qu'il y est le moins de perte possible... donc à la fin du meulage y aller vraiment petit à petit en testant à chaque fois...

Voila le résultat est garanti et se fait entendre...

belle explication et je pense que sa va me servir sur mon pot on peut mettre une chicane(larbsportion se fait sur + des 3/4 du pot et aprés jai une chambre vide juste avant la sortie pour la chicane)....

J'ai trouvé un pot de 250 KXF en très bon état.

J'hésite je ne connais pas, qui a des infos ?

Merci

bjr a tous
vla se ke ca donne.
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Merci,

Mais celui que j'ai trouvé n'a rien à voir avec ça.Il est d'origine

rien est impossible tout est realisable!

je suit pas la discut desolé mais :

le must question diametre et tout c'est les pots de crf 450