pour ceu ki veulent un disque de 30 a l'avant du KLR

slt les klistes
hier en allant chercher un pneu cross pour mon kmx 200
jvai dire bjr au mecano et je voi un kle 500 je regarde la fourche
et le frein et une idee me traverse l'espri
je demande un metre
et me voila entrain de mesurer disque et fourche
auj je verifie sur le net c'est les meme canon
le meme diametre interieur pour le disque
le mecano m'apren ke le kle a des soucis elle fai du brui niveau moteur mai elle tourne tjs
lui ne veu pa se cassé la tete avec cette moto et me di si tu fai une offre y a moyen de l'avoir
jlui di jveu pa jveu juste la fourche et le système de frein av jte donne 100e
la il ri et me di fai une offre raisonnable au moin fau ke la moin pour 250 300e tu l'as
oui mai plu asseé de place dan le garage pour stoquer des pièces.
donc auj mission gratage pour l'avoir au prix le plu bas possible et trouvé un acheteur pour le reste des pièces.

et voila kle 500 ki tourne bien mai ki fai un sale bruit niveau moteur achetée 150e
avec papier et tou. ca c'est du buisness
demain demontage et test de fourche et frein sur klr

Salut.....

tu as vu sur motoweb???? une klr 1995 de 6700 Kms!!! pour 1750 !!!

ui elle est toute propre et a 2 km de chez moi
mai je trouve kelle est assé chere kan meme
les 2 mienne j'ai payé 1350e a 19000km

Salut Looping pour info j'avais acheté la mienne 1750 euros pour un peu plus de 7000 km en état d'origine
donc elle est dans des prix correct

OUi c'était juste pour info

la mienne je l'ai payée 1000 en 2009 pour 28000 KMs avec pot marving et celui d'origine... et la première un modèle A 48000 Kms ....75 euros aux domaines, moto saisie par la police c'est elle qui m'a donné le virus.

looping

voila fourche de kle 500 montée avec son disque de 30. j'ai juste du disquer les attaches du garde boue sur les foureau. le pneu touchai des 2 cotés.
test auj et je vous dis si ca freine mieux

Avec une petite photo bien sur !!

elle arrive lol
parcontre une petite purge s'impose.

j'ésite a prendre le levier de d'embrayage réglable du kle.

et vla ca freine mieu j'arrive meme a bloquer la roue avan et la faire deraper mais seulement apres remplacement complet et purge du liquide de frein

les foureau son un peu abimé au prochain demontage sablage et peinture.
elle fai moin large sans les souflets de fourche violet je croi ke je vai les nettoyer et les remettres vous en pencez koi

Joli boulot

moi perso je ne peindrait pas les fourreaux laisse les polis mais vernis les pour les garder dans le temps

Et concernant les soufflets ,je suis pas trop "soufflet" sur un supermot , apres c'est perso tout ça !!

merci en tout cas pour le tuyaux concernant la fourche de KLe

sur la photo ils on l'aire beau les fourreaux mai il son bien abimé
j'essayerai bien de refrotter un coup voir se ke sa donne

salut a vous
oila hier j'ai remonté la kle 500 avec un cannon plié et le frein avan de ma bleue
j'ai pri les pose pied avant et arriere sur ma verte j'avai des truc tou peti en metal et les 2 levier (embrayage et frein av)
j'ai été gentil je l'ai vendue 150e le mm pri ke je l'ai achettée
j'aurai pu la vendre plu chere en piece mais pa envie de perdre du temps et de la place
j'ai kan meme gagné une fourche un gros disque la machoire ki va avec les levier et les pose pied je croi ke j'ai fai une bonne affaire.

pour les fourreaux j'ai essayé de mettre un coup de belgum alu mai ca change rien.
faut ke je trouve une peinture un peut prêt comme l'origine ou jme les fait en noir.

des petite photo pour vous montrez les leviers reglable de kle