650 Klx C de 1993: Pajounet

Un gros M....DE !!!! tu m'as compris ....

Essayes quand même de dormir pendant la phase ou tu vas chercher les bons réglages     

Je déconne , bon courage car c'est un bon challenge !!!

Bah je viens de le monter rapide la (histoire de voir)... deja les cables sont niquel de la bonne longueur (coup de bol)
Appart diamètre d entrée de pipe un poil petit, serrer le colier a fond et sa marche...
Mise en essence ...

Coup de demarreur, et op ... pop pop pop pop pop
Demarrage niquel... j attend, reglage ralentit! et franchement, pas de trou, rien a accelerer dans le vide... a mon avis la base est pas si mal. ( a valider sur route )

Configue:

Gicleur Principale: 145
Aiguille au milieu
Gicleur ralentit: 22.5
Vis de richesse: 2 tours

Je tiendrais au jus plus tard

Salut,

Ouhra .... une VERTE ....
   

Très jolie cette petite !!!
    

Sylvano à raison pour tes cales de fourche, sur route c'est vite désagréable ...

J'ai des cales dans la boite à outil mais uniquement pour les roulages piste, avec des gros changements d'angle violent sur circuit, et avec un bitume irréprochable ça aide au positionnement de la moto ....

Le problème c'est qu'il ne faut confondre une fourche molle qui s'enfonce au freinage et une qui fait pompe à vélo sur les irrégularité de la route ...
De plus ton amorto arrière ne va plus travailler comme il faut, il faut que les deux soit réglés pour travailler ensemble et de façon homogène !!

Tiens nous au jus, et continue comme ça !!

A plus
Jo

Oui tu as raison.
Du coup l amortisseur arriere j ai etait obligé de le durcir. (reglage des crans du ressort )
Car en entré et sortit de courbe, elle louvoillée pas mal.


Du coup sayé, j ai fini ma moto de stunt.
J ai donc attaqué vendredi aprem, les reglages. apres essais ... bougie TOUTE BLANCHE!
Jai commencé a regler le circuit de ralentit. puis j ai remonté l aiguille d un cran.
Apres petit essais rapide ... beaucoup plus de caractere   

Je recontrolerai la bougie un peu plus tard... pas eu le temps.

Mais sa avance

Bon je me suis re attaqué a la coque arriere... sa m allais plus^^

Du coup decoupe et reprofilage...

Vos avis? sachant que c est une ebauche!



et



... prochaine etape. fibre et mastique de finition!

Puis ma selle qu il faut que j affine!

c'est pas mal, y'a plus qu'a recoupé la mousse de selle pour quelle arrive a fleur de la coque et ça sera nickel

Bon ... je suis devant un dileme...

On me propose un echange contre mon Klx!

Un Husqvarna 610 te monté sm

Sachant que je voulais utiliser mon klx pour une utilisation initiation piste... je me dit que la ... le Husky,c est carement tourné piste.
Avec les consequences qui vont avec... entretient TRES minutieux.. casse etc...

Je ne sais pas trop quoi faire

tu fera gaffe il manque des pieces sur la husky ^^

oui oui je suis au courant   

Il a tout, et il m en file une deuxieme (la meme) en piece.
Avec les CG. mais le moteur de la premiere, il lui manque les soupapes d echappement!

Pour avoir roulé en enduro sur une Husaberg (400Fe), je pense que le comportement de la Husky doit être comparable, et c'est beaucoup plus typé comme pilotage. Très On/Off, alors que le KLX est avant tout un trail, donc plus doux et linéaire.

Personnellement, je préfère les machine de caractère, et l'Husky me tenterait bien, la mécanique à faire en moins, mais pour toi, ça n'a pas l'air de poser de problème...
côté partie cycle, c'est en général aussi à l'avenant, plutôt ferme et rigide, contrairement au KLX finalement d'une autre époque, et donc plus souple malgré ce que tu pourras faire en matière de réglage.

D'un côté, tu roules tout de suite ou presque avec une machine plutôt polyvalente, de l'autre tu as quelque chose de plus exclusif, mais certainement plus grisant.... et avec de la mécanique.

Je vais pas le cacher... je suis assez attiré par le Husky...
Je me renseigne, et oui appart le coté mecanique tres poussé de l engin (les casses, et controles qui vont avec )

J avoue que je vais certainement me laisser tenter...

Jespere que vous m acceptez toujours meme si je change de firme.   

Car ce petit forum me plais bien

Motard avant d'être KLXiste, pas de soucis pour moi   
Et puis j'ai envie de suivre ton café racer, donc obligé de rester ici !!!    

Salut,

Aie !!! Un chien de traineau !!!
Très belle machine et très typée !!!
Idéale pour la piste !! Cool cette envie !! Attention au carter fêlés !!

On t'accepte toujours à une seul condition, c'est que tu viennes rouler avec moi sur circuit pour un comparatif !!!
     

Marché conclu ???

T’inquiète tu restes un motard qui a eu une vraie moto au une moins une fois dans ça vie, alors ça va !!!

A plus
Jo

Ps : si t'as besoin de tuyau pour l'homologation piste je suis là !! Et je connais un super motoclub !!

Traitre   

  calmez vous ^^

Apres de longue discution et appel, sms et tout...

On ne fera pas affaire...
Donc je reste supermotard kawakiste...

Du coup: je pense que la moto va etre entierement demontée pour peinture complete cadre et bras osc.
Des idees qui me viennent en tete

  

Quand je dis que ce mono est une drogue !!!   

Et allez l'aventure continue et nous on adore ça !!!

Peinture cadre c'est une excellente idée !
Perso le mien a été galvanisé puis peint en gris et je trouve ça magnifique par rapport au violet d'origine !
Sinon très chouette projet , je suivrai l'avancée moi aussi   

Ouf, on te garde alors   
La Husqui c'est surement un grand kiff, mais en moto "en plus" à mon avis.   

Bon apres quelques essais

Je me penche un peu sur la hauteur de la moto.
Je refais donc des biellettes d amortos plus courte pour rehausser la mobylette.

Resultat satisfesant a 104 mm d entraxe. (pour 124 mm d origine)

Je l ai realisée en 3D, j attaque l usinage certainement dans la journée

Peut être intéressant, l'histoire !!!
Tu ne changerais que les biellettes et c'est bon?
Pour le TT, ça serait pas mal aussi!!!!

Du coup, tu serais "obligé" d'en usiner d'autre pour les copains     

Oui je change que les biellettes, sa permet de modifier un peu l assiette, et de relever pas mal le cul.
Sa fais moins pataud de l arriere... photo ce soir si c est monté!

Et oui, ceux que sa interesse il y a moyen d en refaire :p

 A suivre alors   

Les voicis toute fraichements sortis d usinage...

Montage ce soir

Jolies!
On attend les tofs !  

ce soir s'était hier ??