choix des pneus !!! supermotard !!!

Je m'en occupe semaine prochaine car a ce prix la !!! ça me parait valoir le coup !!

http://catalogue.moto-axxe.fr/?fond=pneu&id_produit=751&id_rubrique=159

je vous tiens au courant !!

merci

Pour compléter cette rubrique déjà bien complète !! un petit tableau récapitulatif de l'orientation des différents modèles de pneus par marques avec l'indice pluie de ceux ci !!

Slt les vert     
Mon pneus arrière arrivant en fin de vie
Je me demandai combien de km vous faites avec
Petit rappelle je roule en Conti sport attack
Plus ou moins 7000km avec conteur faussé
Je suis en sm

petite question les amis , je viens de regardé mes jantes et je me suis aperçu que elle était de la même largeur   

a l’arrière c'est celle d'origine donc 17x2.5 ? et a l'avant on dirait le moyeux avant rayonné avec une jante arriere donc 17x2.5

la question est quelle taille de pneumatique je peut monté a l'avant et a l'arriére ? pour avoir quelque chose de sain   

( actuellement je suis monté en AV 120x70x17 et AR 130x80x17 )

Salut

Regarde un peu le tableau que j'avais posté il y a quelques temps ici :

https://klr-klx.motards.net/t878-taiile-de-pneus-sur-jante-arriere-d-origine

Cela devrait te permettre de vérifier, mais néanmoins j'ai essayer de passer ma brêle avec une jantes arrière rayonnée a l'avant

https://klr-klx.motards.net/t576-une-petite-charentaise

C’était pas top top en tenue de route et depuis que je suis repasser en 4,25x17 a l’arrière et 3,5x17 a l'avant avec une vraie monte de pneu en 120x70x17 a l'avant et 150x60x17 pour l’arrière c'est le jour et la nuit ! la moto est plus "facile" et surtout plus agile grâce au profil très rond du pneu avant
C'est une modification importante mais réellement indispensable pour un comportement au top !!

A bientôt

manu16 a écrit:

Salut

Regarde un peu le tableau que j'avais posté il y a quelques temps ici :

https://klr-klx.motards.net/t878-taiile-de-pneus-sur-jante-arriere-d-origine

Cela devrait te permettre de vérifier, mais néanmoins j'ai essayer de passer ma brêle avec une jantes arrière rayonnée a l'avant

https://klr-klx.motards.net/t576-une-petite-charentaise

C’était pas top top en tenue de route et depuis que je suis repasser en 4,25x17 a l’arrière et 3,5x17 a l'avant avec une vraie monte de pneu en 120x70x17 a l'avant et 150x60x17 pour l’arrière c'est le jour et la nuit ! la moto est plus "facile" et surtout plus agile grâce au profil très rond du pneu avant
C'est une modification importante mais réellement indispensable pour un comportement au top !!

A bientôt

je viens de regardé c'est du 2.75 av et ar donc je peut monté du 120x70x17 a l'avant et du 140x80x17 a l'ar c'est sa ?

Salut a tous , et meci beaucoup pour les infos!!

Moi j'suis un peu nouveau dans ce monde de petites roues montées en gommes lisses :p !
Avec l'achat de ma KLX j'ai aussi posé le pied dans un monde nouveau pour moi : Le supermot'

Faisant de la moto depuis presque 10 ans toujours en cross & enduro , je dois vous avouer que j'ai vraiment aucune , mais alors aucune idée
de ce qui est bon ou pas en pneus !   

Et enplus ayant le permis GC depuis une semaine et demi , je vous promets que sur la route je suis encore très pataud , alors pour juger de la qualité des pneus que j'ai , c'est encore peine perdue pour le moment hahaha !

Mais L'ancien proprio m'a un peu expliqué son choix de monte quand même :

Avant : Pirelli Dragon Supercorsa Pro 120/70 ZR17  : Un pneu bien tendre d'après lui qui est sencé garder l'avant bien accroché au sol quand ça tourne

Arrière : Michelin Pilot Power 150/60 ZR17 : Un pneu avec une gomme un peu plus dure pour subir les efforts d'accélération, de glisse,etc.. sans se déteriorer en deux semaines.

Maintenant c'est peut-être un blabla, moi j'en sais encore rien étant novice !
Mais ma première appréhension c'est quand même que ces damnées petites roues me mettent bien plus a l'aise sur route que mes anciens pneus a tétines déstinés à labourrer la forêt   

Mais après avoir lu le comparatif de la page précédente , j'essayerais bien les Dunlop Mutant comme prochains pneus !

cordialement !
Yapa

Ta monte est parfaite !!! devant de la glu qui accroche de suite , primordiale pour un freinage de trappeur un peu tardif .... ( valable également pour les kit gros frein quand on part juste de la maison .... on freine au premier stop qui se présente et ça bouge pas )

Pour l'arrière je te dirais que tout est bon tant que tu lui laisse le temps de chauffer et que la pression est bonne !!! perso pour du local sur petite route en mode gros cochon je gonfle à 1.9 devant et derrière ... les pneus travaillent et comme ça ils chauffent vite et collent littéralement au goudron !!!!

A bientôt

Chouette alors ! Merci Sylvano pour le conseil de gonflage !   

Salut mon piti !!

Nickel ta monte, je te l'ai dit juste un Michelin derrière c'est tout Lol !!
      

Mais garde cette configu' la, mais ton supercorsa est bien bien malade et ce dérobe un peu mais ta brêle est seine !!!.

Et l'arrière il suffit largement car avec nos chevaux ils ne subisse pas d'efforts démesurés lol !!!
      

Met du BRIDG'
      

A plus
Sur le grand ballon !!!