PROBLEME VILO KLX 650R

Bonjour a tous,

j'ai acheter il y a un moi un klxr650 de 1994
avec
carbu fcr 42mm, train avant ktm, jante akrone, freinage beringer,HM réalésé 101mm avec un piston qui va bien forgé et le tous bien préparé.


je me suis mi a refaire le moteur, donc distribution, embrayage, segment piston etc,

c'est mon premier 4temps donc la premiére distribution sur moto pour moi, bref

j'ai un gros probléme sur le roulement a rouleau coté gauche du moteur, il y a du jeu, perceptible a la main donc vraiment hs, mais aucun point dur.
j'ai en piéce un klx650c mais apparement le vilo est trés différent au niveau du cone d'allumage donc pas possible de l'interchanger

ma question est;


est-il possible de changer ce roulement ou il faut changer tous le vilebrequin? car il y a le pignon de distribution qui pose probléme!

mettre de l'huile 20w50 pourai regler le probléme??

avez vous un tuto pour l'ouverture du bas moteur??



Merci d'avance

Guillaume

salut,
du coup j'ai trouver un vilo au Us pour aussi cher que le roulement ,
apparement c'est démontable mais le probléme est au remontage vu que le pignon de distrib n'a pas de clavette, il ne faut pas se loupé.

Par contre, ce roulement a rouleaux en question a une cage exterieur ou c'est monté directement sur le carter ???

car j'ai peur que le carter soit foutu!

merci!!

salut,

voila le travail terminée,

segment neuf, distrib, vilo, de la bonne huile 20w50, rodage soupape, réglage soupape, changement kit chaine 14*48, carbu propre,

pas eu de souçis majeur au remontage du moteur a part la flasque qui maintien la cage exterieur du roulement a rouleaux. vis en acier tendre donc difficile de les démonter.

Par contre je déconseil les bougie iridium ou platinium, la mienne a tenu 100km,

Ainsi que serrer la culasse au couple avec un joint neuf, j'avais une belle fuite et ça fumais un peu blanc, un bon resserage et c'est repartie.

voila quelques photos,






@+

Salut à toi !!!

Du beau boulot !!


C'est reparti pour un tour !!
Et merci pour les infos !!

Si tu venais te présenter et dans pilote et dans monture se serait plus cordial !!!
Et puis on pourrait echanger sur ta belle machine,et tes compétences que tu nous laisse seulement entrevoir !!!
On attend viens dans notre secte !!!

Cordialement
A plus
Jo

Toute mes escuses , etan habitué aux forum je sais que la présentation est obligatoire, mais la sur le coup j'ai oublié!


Et autre dernier probléme, un spi de sortie de boite à changé.
tadam! encore un spi avec une cote "à la con" qu'on ne peut trouvé que chez kawa, s'on pas fou ces Jap'

@++

Salut
Ca se démonte comment ,les pignons sur le vilo?