Changement pignon distri/balanciers et roulement L40-11C3 de vilo

Salut,

Suite à un démontage moteur d'un 650KLR B1 pour casse du roulement gauche du balancier arrière (roulement 6204), j'ai constaté un jeu dans le gros roulement à rouleaux de l'axe vilebrequin.
De plus, le double pignon contre ce roulement présent une forte usure sur les dents balancier, ce qui expliquerait le doohikey neuf (kit adaptable américain monté lors de la précédente vidange) et quasi en fin de course malgré une chaine dans les tolérances.


Vu qu les carters sont ouverts pour changement du roulement 6204, je change en prévention les trois autres roulement de balanciers, et j'aimerai changer le L40-11C3 ainsi que le double pignon ( d'autant plus que vu l'état de la chemise je vais opter pour un kit piston complet en 685cc de shnitzmachintruc).

qui à déjà, ou saurait comment,démonter cela du vilo ?

et j'ai un autre moteur ( de CRM cette fois) qui attend son tours !

Qui à déja monté un kit piston Scnitz ? frais de douanes ou pas ?

Bonjour ,

Jette un œil par là :

https://klr-klx.motards.net/t254-demontage-complet-du-moteur?highlight=d%C3%A9montage+complet

Normalement tu auras toutes les réponses que tu attends

Cordialement , Sylvano