Demontage carte embrayage

Salut a tous,

Mon soucis n'en est pas vraiment un, cepandant je prefere vous poser la question :

J'ai commencer a demonter mon carter embrayage (droit); j'ai tous devissé, sorti le filtre, demonter la pompe a eau en laissant le presse etoupe.

Le coté gauche du carter (cote kick) se deboite sans probleme , MAIS le cote droit .......... il veut rien savoir, il bouge pas d'un poil, j'ai pas vraiment forcer, mais il a l'air bien bloqué

Ma question est... ai-je oublier quelquechose ?? une visse cachée ou un truc du genre.

Je vois pas d'encoche pour glisser un tournevis..... j'en ai glisser un tout le long mais il fini par vraiment forcer en avancant, donc je touche plus sans savoir .

merci a vous tous !!!

salut et bienvenue!!merci de respecter les règles de quelquonce forum soit la case présentation avant tout
pour le carter d'embrayage:
-enlever le cable
-enlever la pédale de frein
-enlever le kick
-vidanger le moteur , retirer le filtre
-enlever les durites de pompe à eau
-retirer le cale pied
-tourner le levier de débrayage vers l'arrière pour libérer le carter

Merci pour cette réponse

- "tourner le levier de débrayage vers l'arrière pour libérer le carter"

Mon problème doit venir de la, je prendrai des photo a midi pour être bien certain de ne pas endommagé le carter.


Benn c'est curieux j'avais pris le temps de faire une jolie présentation et je la vois plus ... je vous refait ça de suite !

Autant pour moi , je suis un gros boulet, j'avais laisser une vis !!!! même un gamin de 2 ans l'aurai vu de suite !!

merci

- Bon...... embrayage démonté OK

Alors a présent j'ai une question....

la première c'est : mon embrayage est il usé au point de le changé ?? sachant qu'avant démontage il ne patinait pas du tout...





La seconde question porte sur l'état de la cloche d'embrayage, en effet, elle porte des traces etranges de frottement sur l'alu :



Sur l'ensemble de sa périphérie, c'est vraiment bizarre !
De plus j'aperçois une trace de frottements a l'intérieur du carter !



Merci pour vos conseils !

est ce que ta moto à déjà chuté de ce coté?
il se peut que ça a simplement décentré le carter, pour moi rien de méchant
pour tes disques l'idéal serait de les mesurer au pied à coulisse, des que j'ai 5min je te dit la cote minimal

j'ai pas les entecedants de la moto mais vu son état ça ne m'étonnerai pas qu'elle soit tombée...

Merci

epaisseur des disques à friction comprise entre 2.9 et 3.1mm, cote minimun 2.75mm
longueur des ressorts d'embrayage 34.2mm, longueur mini 33.1mm

bahhh ça m'a l'air bon !!

3.0 mm pour les disques

34 mm pour les ressorts

Je vais remonter tous ça, merci beaucoup