Mon nouveau klx-c avant...maintenat en cours

Tiens c'est marrant mais j'étais certain que je n'y arriverais pas, pourtant je fais exactement comme si je postais une photo, mais visiblement c'est pas comme ça qu'il faut faire.... 

 

Si quelqu'un sait faire qu'il n'hésite surtout pas, je lui en serais reconnaissant éternellement....enfin pendant un certain temps quoi.

Tout comme moi  

Le mienne est en cours et je ne peux pas encore mettre de photos car je suis nouveau,eencore quelques jours à attendre....ton disque tu l'as payé cher?

Le pire ludo c'est que ma moto ressemblait carement à la tienne quand je l'ai eu,tu verras quand je posterais les photos

C'est marrant ça !
Promis je t'ai pas copié !!!! Hihihi
Pour le disque de mémoire 140euros ports compris, pas cher car pour un Brembo il fallait compter 270euros je crois, certe c'est pas une piste fonte mais acier mais bon, c'est pas non plus une bécane prévue pour la piste, j'en suis bien content, et avec le Brembo 4 pistons que j'ai mis je t'assure que le freinage est largement à la hauteur de mes esperances !

J'ai brembo neuf à monter sur la mienne (acheté sur une brocante 15e) si tu as le lien pour ton disque je suis preneur, sinon j'ai trouvé à 155e sur GEP motos, et la normalement tu me dis que tu l'as commandé chez lui lol

Et bien voilà pas besoin de t'envoyer le lien tu l'as déjà trouvé ! Il a legerement augmenté le prix, il offrait aussi les plaquettes a ce moment la, mais pas eu besoin forcément. Et je lui avais commandé également un arriere wave pour etre assorti, je sais pas si tu l'avais vu sur mes photos.
Tu as pensé a prendre également le maitre cylindre adapté à ton Brembo? 15e en tout cas c'est cadeau, surtout neuf !!! Il est issu de quelle bécane ?

Je ne sais pas du tout de quelle becane il vient, il est noir 4 pistons avec ses plaquettes, le maître cylindre j'ai monté un zxr 636 avec bocal séparé, l'échappement j'ai trouvé un lazer produro, pour le disque arrière je vais être obligé d'en prendre un également car le mien est mort, comme tout le d'ailleurs...

Ah et ben c'est parfait tout ça, tu ne fais pas les choses à moitié c'est cool !
Sympa le look du bocal séparé en plus  

Carement, les carenages je ne les ai pas encore peint mais voilà je les fait couleur cadre sauf les caches arrière en blanc. Ce petit monde n'est pas encore peint car j'espère trouver un réservoir et écopes de 99

Mais voilà c'est pas ma page. Mais c'est vrai que le top c'est quand tu mets de la pièce adapté à droite à gauche sans que sa fasse bricolage mais presque origine

Tu fais ton cadre vert ou noir ?
Pour les écopes c'est marrant mais moi j'en suis pas fan des 99, je prefere les anciens, surement mon coté old school...
Je voulais te demander ce que tu as mis en cerclages mais je vais etre patient et attendre que tu nous la présente je pense !!!

Le cadre est déjà peint en vert. Les cerclages, ce sont les Akront qui étaient montés sur la moto. J'ai pas réussi à les repolir tellement ils étaient defoncés par l'oxydation. J'ai du jouer du pétard et honnêtement je suis hyper "pro jantes polies" mais je ne suis pas peu fier du sauvetage de mes cerclages...

Ah génial donc! A voir rapidement !

Les photos seront sur la page:650 KLX de 93 (en restauration)

Cool on suivra ça avec plaisir !
Bon voilà mon ptit compteur, pas mal utile pour savoir ou on en est pour le kilometrage par rapport à l'essence et puis pour les radars, du moins ceux à 50 et à 90 car sur autoroute je ne leur fais pas peur, ils se marrent quand ils me voient passer !! :





Mon nouveau récupérateur de vapeur d'huile (ne cherchez pas il n'éxiste chez aucun revendeurs de pieces moto...):



Et pour Romain une vue de près de mon étrier et disque:

Le disque est pas mal. Je pense le prendre en noir.pour l'étrier le mien y ressemble énormément...comme par hasard

Pourquoi dis tu que les radars autoroute se marrent? Tu dépasser le 130 tout de même

Quel hasard dis moi !!!!
Le mien est issu d'une 600 monstro premier modele, avec son matre-cylindre comme ca j'étais sur de l'équivalence entre les deux.
Pour la vitesse de pointe j'ai une grosse...couronne, du coup je plafonne aux alentours de 140 chrono, guere plus. Mais ça me plait bien ainsi.

Ok moi l'ancien propriétaire m'a dit qu'il avait pris 180 avec (je ne m'étonne pas d'avoir deux soupapes en vrac)

180 ,, de dieu meme avec le compteur d'origine ça me semble énorme ! J'imagine que d'origine ça doit flirter avec les 155/160 chrono plutot. Moi comme je le disais j'ai une couronne pas mal grosse, et avec le compteur vélo étalonné bien précis ça me fait 140, c'est vrai que pour du long trajet c'est un peu juste, mais bon elle me l'a dit elle préfere les ptites routes de Chartreuse et du Vercors...
Donc tu te retape une belle culasse ??

Elle est finie la culasse il n'y a plus qu'à remonter, les soupapes d'échappement étaient pas disponibles du coup le gars a monté des soupapes d'audi 2.8 turbo, il a reusiné les sièges et descendu un peu les soupapes...j'espère qu'elle va péter s' te machine!

Ouai 180 c'est ce que le gars m'a dit mais je suis perplexe lol