Etrier de frein avt bloqué

Bonjour a tous,
J'ai encore un petit soucis avec la partie avant de ma moto.
Ayant démonter la roue avt suite a la casse du moyeu, je dois ajd la remonter !
Problème mon étrier de frein est bloqué, le plaquettes serrées... Je comprend pas pourquoi il ne se desserre pas tt seul.
Je l'ai démonter, du coup ca va purger le circuit mais tjs rien...il reste serré !
Please help !!

  

Allez dans l'ordre :

Démonter ton étrier
Enlevè les plaquettes
pulvérise du dégrippant et laisse agir un moment
Fait sortir légerement les pistons en actionnant doucement le levier de frein
re pulvérise au cas ou et ou regarde si il n'y a pas d'oxydation sur le corps des pistons
les pistons doivent pouvoir rentrer en appuyant dessus et sortir en appuyant sur le levier

Tu peux aussi enlever les pistons et nettoyé les joints en prenant soin de remettre du liquide de frein sur les joints avant de les remonter
Ensuite tu dois repurger avec les piston bien rentrés dans l’étrier

ça doit repartir !!

Je mettrais un planchez entre les pistons pour éviter de les faire sortir par pression sur le levier.
Si ça peut éviter de tout démo ter et de changer les joints des pistons...

Si après tout ça ce n'est pas bon, il faudra envisager de changer au moins les joints, voire les pistons.

Mais il se peut aussi que ce soit ta durit qui soit morte...

merci pour vos réponses
J'ai donc démonter l'etrier, enlever les plaquettes, mis du dégrippant mais ca ne bouge pas du tout.
Mais l'étrier je l'ai détaché du cable de frein. Je l'ai rebrancher, rempli le reservoir de liquide de frein mais ca na bougeait toujours pas.

Et comment on purge le frein ?

Et normalement lorsque j'appuie sur le levier de frein le liquide doit sortir jusqu'a ce qu'il y en ai plus dans le reservoir non ?
Dsl je suis vraiment un novice.

Etrier enlevé, en appuyant sur le levier, as-tu du liquide qui coule de ta durit?
Si oui, ton étrier est grippé, et il te faut le faire tremper dans du WD40 ou autre pour le décoller.
Si non, change ta durit qui doit être bouchée.
Et dans ce cas, ton étrier ne bougera pas, puisque le jeu de la pression ne s'exécute pas.   
C'est tout à fait possible si ta durit est vieille et que la moto n'a pas roulé depuis longtemps (ou que tu ne t'en es pas rendu compte ...)
Tiens nous au courant.

Pour la purge, tu as un purgeur sur l'étrier que tu dois dévisser pour que le liquide s'écoule.
Mais fait déjà tes test, et on verra la purge après

Alors oui il y a du liquide qui sort mais pas beaucoup. Je vais voir pour la changer. La moto n'a pas rouler depuis 6 mois.

Pour l'etrier j'ai l'impression que les pistons sont désaxés. (Mon moyeu était cassé et pour déplacer la moto j'ai du lui faire faire quelques tours de roues, c'est comme si elle était voilée. du coup ca a peut etre joué sur l'etrier, les pistons.)

Bonne nouvelle l'étrier est débloqué! Et j'ai retrouvé ma roue avt re-rayonnée !  
Autre problème le disque de frein est voilé ! Je vais devoir le changer !

Cependant ! en remontant la roue je me suis rendu compte qu'elle etait désaxée! En clair si je roule ce sera en crabe...
Je pense que la chute, en plus d'avoir entraîné la casse du moyeu, a aussi joue sur la fourche.

Simplement tordue, decalée ?
J'ai desserré les 8 vis qui font la fixation des T sur les tubes de fourches et essayé de forcer un peu pour redresser.
J'ai un peu réussi a redresser mais c'est pas encore ça...
Quelqu'un a une idée d'ou ça peut venir ?

Génial pour l'étrier.
Pour le reste, je laisse ma place à plus expérimenté...

Verifie ton t de fourche
apres mon crach j ai cru ke c etai juste les canons
mais le t etai un rien plié
Et a l axe ca donnai 1 cm de différence

Salut, désoler de répondre si tard...
Déja merci pour vos réponses.

Fanfanracing : Vérifier c'est a dire ? Je dois le demonter completement ??