modification klr 650 sm

c est moi ou elle est passer de rouge à rose

Bonjour tout le monde !!! Avec 7 erreurs on va être un peu court !!!

Je peut t'affirmer qu'elle est rouge !!! je prend les photo avec mon téléphone et il me l'a rend rose !!!

En intérieur rouge c'est rouge et dehors rouge c'est rose !!!!

A bientôt .

jolie bebete manque une touche d agressivité a mon gout pour l'esthétique
mais tu dois te r attrapé moteur tournant , vu la prépa moteur d ailleur bravo ça a couté combien en tout pour le moteur ?


+10 moteur

Bonjour ,

Pour l'agressivité je dirais que chacun ses gouts , moi perso j'aime pas attirer l'attention ...

Ensuite pour la prépa moteur je ne dirai rien car quand on aime on ne compte pas !!!!

Et pour ce qui est des performances je peut assurer que ça marche vraiment bien !!! C'est pas donné mais le résultat te fais oublier la note !!! Enfin une fois le rodage terminé !!! C'est long !!! trop long !!!


A bientôt

Bonjour , dit moi Barjoh , tu trouves que ça manque d'agressivité mais toi tu verrais quoi de plus agressif ???

Moi je ne vois pas ??? je la trouve bien rajeunie !!! Je ne vois pas ce que j'aurais pu faire de plus ???


Et vous tous vous en pensez quoi ?? J'ai raté quelque chose ???

A bientôt .

Et bien c'etait juste une remarque comme ça , j espere que je t ai pas touché sur ce petit com :/ ce n'etait pas le but .

Pour moi ce que je verrai en plus du taff deja fait :

une decoupe des plaque lateral arriere ,
les poignées rouge , ça enleve un truc mais bon quand on conduit on vois pas ..
les autocollants ! lettre trop grosse . ça r adouci

j aime pas non plu c est la forme de la barre entre cadre et cale pied , un U c est pas beau un V serai mieux a voir ,

voilà aprés je vais travaillé le look de la mienne envoi moi ton mail que je t envoi une photo de ma plus belle réalisation. que je posterai plus tard sur le site. pour l'instant on veut me foutre en procé pour vis caché donc je diffuse pas les photos jusqua ce que l histoire ce calme ( vis caché : lumiere qui grille , trou a l acceleration ,et etrier deterioré tout ça 3 mois aprés la vente ... y en a qui manque pas d air.. )

Bonjour , non t'inquiètes pas !!! tu ne m'as pas froissé !!! il en faut plus , je voulais juste que tu développes ton opinion !!! sur tous ce que tu énumères c'est vraiment des détail de gout très personnel et comme le gout et les couleurs ça ne se discute pas tes idées sont sympa mais je préfère la laisser comme ça !!! tes idées serviront peut être à quelqu'un !!

A bientôt

cool , oui voilà c'est du petit details personnel , comme tu le verra sur le XT que j'ai retapé j'aime bien quand ça agresse ^^

et ba dis donc j'en ai loupé des choses ici superbe ta platine vraiment propre!!!!!!
et ta tête de fourche et vraiment vraiment magnifique grand bravo

Merci beaucoup !!! Cette moto m'inspire !!!!

A bientôt .

sympa les modif, elle est jolie comme sa

Merci , merci !! je trouve aussi

A bientôt .

Bien bien cette KLR R! Finalement on a pas mal de pièces en commun! tête de fourche , garde boue avant? mon compteur à les mêmes fonctions que toi mais c'est pas la même marque, j'ai aussi la sonde de température!! très utile au moins quand je suis pas à 60/70°C je reste sous 3500 tours, j'ai la marche forcée du ventilo en + héhéhéhé.

Sinon le reste magnifique (surtout les jantes comme je t'ai déjà dit) la fourche et ce magnifique bras oscillant... (qui m'intéresse d'ailleurs tu as eu ça où? ) . Sinon pour tes rilsans de ta fourche t'aurais quand même pu les mettres en noirs hein , en blanc àça saute pas mal aux yeux .


Belle prépa moteur aussi! ça doit levé d'un rien

Ca donne quoi ta démultiplication en perf?

Perso j'suis en 13/44 , c'est bien pour la montagne mais c'est tous hein vitesse de pointe 135...
Sur klr.net , c'est ce qu'ils appellent une "hill monster" ... mouai .

Bonjour , merci merci !!! pour la démultiplication je suis en 15 / 38 !!!! et oui ça lève d'un rien

Nous avons des pièces identiques mais le "problème" ( attention c'est pas méchant ) c'est que j'ai essayé de faire la chasse aux kilos superflus et que ta préparation doit en ajouter sacrément !!!! ( double disques , jantes alu , grosse fourche ....)

Va faire un tour au chapitre liaison au sol / supermotard / poids et répartition des masses . Je pense que ça peut être intéressant de savoir de combien est le sur-poids .

A bientôt .

Au contraire je ne le prends pas mal . Ce n'est pas moi qui est fait la prépa... c'est pour ça que j'essaie de l'alléger !

D'où la question sur le bras oscillant ^^.

Bonjour , arrêtes moi si je me trompe mais ton bras oscillant ( 850 tdm ) est déjà en alu ???

Que veux tu faire de plus ???

A bientôt .

Le bras oscillant du ttdm est plus long que celui d'origine, j'aimerai bien en remettre un de la longueur d'origine

Bonjour , je comprend ton soucis mais le problème c'est que avec la roue arrière du tdm tu n'as pas le choix !!!

Après si tu veux repasser ton train arrière en configuration d'origine je t'explique pas le chantier !!!

A bientôt

Non justement c'est pas le chantier , j'ai toute les pièces d'origine à part le bras oscillant , et celui qui est installé bénéficient d'un truc taillé dans la masse pour ne pas avoir à changer les roulements, donc si je veux remettre d'origine, c'est "plug and play"... Pareil pour la fourche....

Bonjour , bascule ton sujet dans la section liaison au sol !!! on va en parler !!!

Mais ceci n'est pas à l'ordre du jour, déjà changer le doohickey et faire la vidange, puis après changer la démultiplication.
Ah oui j'oubliais le plus important, mettre un phare qui éclair haha. ça sera pas mal...

Bonjour tout le monde !!!!

Encore une modification supplémentaire !!! j'ai reconditionné ma petite fourche !!!

Au programme démontage complet , nettoyage , remplacement de toute les bagues de friction , joints spi et caches poussière neuf et pour finir en beauté montage de ressort progressif !!! 750 ml d'huile 10 w dans chaque tube et le tour est joué !!!

A bientôt , j'ai pas encore testé !!!

On veut voir ça!

Tu redécouvres ta moto souvent toi ^^

Bonjour , pour être honnête oui !!! mais par contre il ne reste pas grand chose à découvrir !!!

Sur ma fourche d'origine j'avais monté des ressorts WIRTH et j'en étais super content , j'ai repris la même marque du coup !!!

A bientôt .

Bonjour ,

Je vous montre le nouveau pot que j'ai adapté a ma pétrolette !!! ( au moins 3 mois qu'il attends son tour ) !!! Et je ne vous parle pas du son superbe qu'il dégage !!!




A bientôt .