probleme demarrage

salut a tous ! j ai des gros souci de demarrage a froid comme a chaud mais une fois demarré tout va
bien ( bougie neuve , joint de culasse et rectification culasse et cylindre fait ) le demarreur tourne bien et des fois il y a des grosses detonations a l echappement !! merci d avance pour vos lumieres

ou en ai le carbu?
l'allumage se fait bien, faisceau, bobine??
reglages soupapes à été fait?

je suis en train de renover le carbu deja ca lui fera que du bien et ensuite reglage soupape !! quand a l allumage je pense qu il fonctionne bien vu qu une fois demarrer apres plus de souci !!

ca m enerve !! toujours de gros problemes pour demarrer ! au demarreur impossible de la mettre en route ( et pourtant ca tourne correctement , pas de souci de decompresseur) et de que je me met dans une descente , vroom c est partit .on dirait soit un probleme d allumage trop faible ou alors d arrivee d essence mais le carbu est propre nickel ( nettoyage ,controle complet ) un probleme de cdi ne pourrais pas en etre la cause ? (car la moindre petite acceleration se solde d une explosion a l echappement comme si l avance etait defectueuse !!)

fab86 a écrit:

ca m enerve !! toujours de gros problemes pour demarrer ! au demarreur impossible de la mettre en route ( et pourtant ca tourne correctement , pas de souci de decompresseur) et de que je me met dans une descente , vroom c est partit .on dirait soit un probleme d allumage trop faible ou alors d arrivee d essence mais le carbu est propre nickel ( nettoyage ,controle complet ) un probleme de cdi ne pourrais pas en etre la cause ? (car la moindre petite acceleration se solde d une explosion a l echappement comme si l avance etait defectueuse !!)

Salut Fab,

As-tu commencer par la base? ta bougie... Vérifie que ta bougie étincelle bien.

Si cela proviendrais du CDI tu ne pourrais pas démarrer tout simplement. Pour les retours d'échappement deux solution : gicleur trop petit ou pompe de reprise défectueuse. Pour le gicleur appel moi et je t'en dépose un dans la semaine.

salut ! oui la bougie est neuve ! mais je trouve que l etincelle est pas tres forte meme anti parasite enlever
et pour continuer dans les soucis maintenant il y a le relais de demarreur qui fait des sienne!

Tu as trouvé le probleme ?

salut ! non toujours pas de solutions ! j hesite entre la bobine et le bloc cdi mais vu le prix de l un et l autre je
prefere etre sur !

salut moi je pense fortement à ton niveau de cuve ou ton flotteur perçé
car d'une elle demarre quand elle est incliné et deux les pétarades le carbu doit pas se gorger assez je pense
ou sinon le circuit de ralenti HS regarde bien si de l'essence y passe, si le petit gicleur n'est pas bouché ou son conduit

sinon un autre essais si tu soupçonne l'allumage ce qui m'étonnerai a part un faux contact quelque part, quand elle ne démarre pas met du start pilote à l'entrée du carbu boiseau ouvert et tu verras bien si elle pète dans la seconde qui suit

salut ! je viens de changer quelque pieces sur le carbu ( kit refection plus kit pompe de reprise et gicleurs : merci
doowyshop )ainsi qu un nettoyage complet , il me reste plus qu a controler la hauteur de cuve ! mais l etincelle
ne me parait pas franche ( par rapport a l automobile j ai peut etre une mauvaise appreciation) mais quand j entends
les autres klr demarrer sur les videos je me demande si mon demarreur tourne assez vite malgré le fonctionement correct
du mecanisme de decompression dans l automobile ca arrive souvent que les demarreur avec l age perde en vitesse de rotation et que ca suffise plus a demarrer le vehicule !

bonjour , si tu veux refaire ton démarreur j'ai une adresse au état unis pour le kit complet a 19 euros avec 14 euro de port , le même kit chez kawa coute à peut près 60 euro ( num 21039 ) !!!

Il se peut aussi que ton relais déconne !!! ( num 27010 ) ça coute 40 euros chez kawa !!! et la encore j'ai une adresse au royaume uni pour 14 euro et 6 de frais de port !!!!

salut ! pour le relais , je ne pense pas car soit ca marche , soit ca marche pas ?

bonjour , vérifie quand même la tension à la batterie et à l'entrée du démarreur ça coute rien !!!