une petite charentaise !!

Bonjour ,

Voilà une belle photo !!! un klr rouge !!! le top !!!

A bientôt .

Bonjour a tous !!
Une question : Depuis que j'ai changé le silencieux j'ai des retours de gaz a la décélération j'ai lu qu'il fallait augmenter de 5 points le gicleur principal
Qu'en pensez vous ?
Merci de vos lumières !!

Bonjour ,

Commence par desserrer la vis de richesse d'un 1/2 tour , donc réglage de base desserrer 2 tours (klr-c) et il faut que tu fasses le test avec 2 tour et demi .

Pour ce qui est du gicleur principal c'est la couleur de ta bougie qui dira si il faut augmenter ou pas .

A bientôt .

sylvano a écrit:

Bonjour ,

Commence par desserrer la vis de richesse d'un 1/2 tour , donc réglage de base desserrer 2 tours (klr-c) et il faut que tu fasses le test avec 2 tour et demi .

Pour ce qui est du gicleur principal c'est la couleur de ta bougie qui dira si il faut augmenter ou pas .

A bientôt .

Ok sylvano ,je regarde cela demain !!

merci !!

Bonjour a tous !!
Que faire quand un temps de chien nous empêche d'aller faire un tour en mono ?
Bosser sur sa bécane en y apportant quelques finitions !!

J'ai donc supprimé la patte du pot qui allait jusqu’à la fixation du cadre d'origine je trouvais ça vilain ,et j'ai fabriqué une autre patte plus petite qui se prend via un collier sur la partie arrière du cadre
Suppression aussi du porte bagage



Ensuite j'ai démonté la grille du collecteur puisque une vis était cassé dedans , perçage retaraudage et changement des deux vis d'origine par des vis allen de 5mm
J'en ai profité pour polir la grille, mais pas les parties ovales que j'ai laissé noires



Sylvano j'ai aussi remis un demi tour sur ma vis de richesse ,j'attend qu'il ne flotte plus et que la route sèche un peu et je fais un essai !!

bonjour ,

Très bien tout ça , du bon boulot !! on va te garder , tu es un bon élément

Vivement l'essai !!!

A bientôt

wow cest top la grille de l`échappement poli javais pensé faire comme ca moi aussi la polir. mais puisque cest de l`acier jai peur qu`elle rouille instantanément. en tout cas tres beau travail manque plus que le vert

jolie travaille le polissage c'est assez long à faire et en effet il faut mieux faire ça sur du non rouillable sinon tu va passé ton temps a la re nettoyé... faudra voir dans le temps
Beau boulot !

KaLeR a écrit:

wow cest top la grille de l`échappement poli javais pensé faire comme ca moi aussi la polir. mais puisque cest de l`acier jai peur qu`elle rouille instantanément. en tout cas tres beau travail manque plus que le vert

Tu as mal regardé la photo !!
Y a du vert juste en haut de la grille !!!

ouais un peu de vert mais en parlant de ce truc jai vu beaucoup de klr C avec ce genre de filtre
cest quoi au juste car sur le mien jen ai pas est ce que cest important ,dorigine,rajouté

Bonjour ,

Ce petit filtre est d'origine , le liquide de refroidissement passe par un passage très étroit sous le carbu et il sert à réchauffer celui ci .

Le passage étant très étroit kawa a du décider d'équiper la durite qui même au carbu d'un filtre pour éviter qu'il se bouche .

Voilà pour l'explication .

A bientôt

sylvano a écrit:

Bonjour ,

Ce petit filtre est d'origine , le liquide de refroidissement passe par un passage très étroit sous le carbu et il sert à réchauffer celui ci .

Le passage étant très étroit kawa a du décider d'équiper la durite qui même au carbu d'un filtre pour éviter qu'il se bouche .

Voilà pour l'explication .

A bientôt

Une bible vivante ce Sylvano !!!! chapeau bas les gars !!!

mais est ce que cest grave si le mien nest pas la.

slt j ai posé la question comme toi à sylviano, dc la reponse est que l efficassitée du filtre est a prouvé et qu il n est pas utile d en remettre un donc en fait te prend pas la tete

[quote="manu16"][quote="sylvano"]Bonjour ,

Commence par desserrer la vis de richesse d'un 1/2 tour , donc réglage de base desserrer 2 tours (klr-c) et il faut que tu fasses le test avec 2 tour et demi .

Pour ce qui est du gicleur principal c'est la couleur de ta bougie qui dira si il faut augmenter ou pas .




Bonjour, j'ai fait un test avec un demi tour de plus a la richesse,mais lors de déclarations franches et lorsque qu'on sollicite le frein moteur les retours persistent mais sont moins fréquents qu'avant

Bonjour ,

Bon ça dois aller mieux !!

La dernière chose que tu puisses faire c'est vérifier la membrane d'enrichissement qui est sur le coté de ton carbu :


L'ensemble est composé d'une membrane , d'un ressort et d'un petit joint , il faut que tu vérifie que tout soit en état .


Pour info j'ai tout essayé sur la mienne pou limiter les détonations mais impossible de les supprimer !! la combine pour ne pas avoir de retour en ville ou en présence des forces de l'ordre c' est de garder un filet de gaz pendant le frein moteur !!! essaye tu verra que ça marche .

A bientôt

Je reviens juste d'une petite course en ville et en effet il faut garder un filet de gaz si on veut garder un semblant de discrétion!!!
Je vèrifirais la membrane mais je crois qu'on ne peut vraiment empêcher nos gros mono de s'exprimer !!!
J'attend aujourd'hui une petite livraison qui devrait changer la silhouette avant de "Pepette" !!

salut super ta meule elle rend super bien et l taf sur ton pot rien a dire mise a part qu il est nikel ca m tenterai bien sur l mien

yep, j'ai le même problème que toi sylvano et aussi la même technique... lol le filet de gaz, le seul pb c'est que tu limite pas mal ton frein moteur mais bon ^^
sinon les détonations ça fait sauvage ! rally quoi lol le seul truc que je crains c'est le marquage des soupapes il parait que c'est mauvais pour ça...

Bonjour a tous
Donc j'ai reçu hier une petite commande passé sur le site www.3s-racing.com (très bien !!)
Au programme :
- un garde boue Polisport SM Line 29,95€
- Des petites protections de tube de fourche 7,90€
- Une paire de poignées 6,90€

et voila !!



De 3/4 arrière



Voila ça prend forme !!

Bonsoir a tous

Pour parer a notre problème de compteur faux du a nos petites roues avant chéries je viens de passer a la solution du compteur GPS !

Initialement prévu pour le vélo cette solution (plutôt haut de gamme en tarif de 139€ a 399€ selon les versions) ,les fonctions de ce compteur peuvent être très inintéressante pour nous aussi !!

Imaginez !! :

Capteur GPS intégré donc pas de fil , pas de capteur dans les rayons. Bref une installation rapide et une indication de vitesse juste cheers

Rétro-éclairage : pas de souci la nuit cheers
plusieurs support disponible donc un appareil pour plusieurs utilisations (moi vélo(VTT et Route), moto)

Ci dessous le lien pour voir la gamme de produit

http://eu.mio.com/shop/index.php?cPath=42_159

Bon voyons ce que ça donne en image sur la brèle



De nuit :





Je vous donnerais mes impressions en fonctions des kilomètres fait en moto, mais en vélo c'est une petite bombe !! affraid

Si vous êtes intéressé contactez moi en MP je vous donnerais la liste de bons revendeurs en fonction de votre région

A bientôt

Voila 1 an aujourd'hui que je suis des vôtres en parcourant le forum pour assouvir une réelle passion de la moto et plus particulièrement de NOS brèles favorites !!

Merci a tous pour les partages quotidiens que vous me proposés, pour les infos introuvables ailleurs, bref merci pour tout !!!

Bref je resigne a vos cotés pour une durée indéterminée !!!

Allez les rouges et les verts !!!
Sans oublié les noires, les bleues , et toutes les autres !!!!!

Merci à toi ,

Tu participes grandement à ces échanges

Il est vrai que ce forum est comme une drogue ....

Merci à tous les membres de faire vivre ce forum ....

Sylvano

Ca c'est bon !!!!

C'est de l'EXTAS'
Une HEROINE
Bref' !!!
Une drogue dure, le KLR/X !!!


Merci à toi et tous les autres !!!

Jo

Bonjour , super belle cette bécane
Vous avez l'air d être tous bien caler sur ces véhicule je compte su vous pour m'aider à finir la mienne car c ma première et unique bécane